Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Crossrail fire safety designs

Algemene informatie

Auteur Y.S. Ting, D.C. Eckford, O.R. Dinsdale-Young, H. Liang, I.N. Bowman
Uitgever Mott MacDonald
Uitgavedatum 2012
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit document geeft een overzicht van de evoluerende brandveiligheidskwesties en ontwerpen voor het Crossrail-project, en zal een aantal van de uitdagingen waarmee het ontwerpteam wordt geconfronteerd uitlichten.

Het Crossrail-project bestaat uit een nieuwe spoorlijn die Londen van west naar oost overspant, en omvat 22 kilometer aan nieuwe tunnels onder het centrum van Londen met acht nieuwe ondergrondse stations. De verantwoordelijkheden van Matt Macdonald hielden in, de brandstrategie voor alle tunnels, de brandstrategie voor een van de belangrijkste overstapstation van Liverpool Street, het ontwerp van de rookbeheersingssystemen voor de tunnel en alle perrons, het ontwerp van de brandbestrijdingssystemen voor de tunnels, het ontwerp voor de brandgrootte en brandveiligheid voor het voorgestelde Open-Wide Gangway (OWG) rollend materieel voor het project en het ontwerp van de brandveiligheidssystemen voor Liverpool Street Station.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Slijtagemeting snijtanden Botlekspoortunnel – F30049
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Slijtagemeting snijtanden Botlekspoortunnel – F30049

Auteurs:
J.P.W. van Dongen, P.A. Appel
Uitgever: MTI Holland B.V.
Uitgave: 6 maart 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Om inzicht te krijgen in het slijtagegebied van de snijtanden bij de Botlek machine heeft COB commissie K300 aan MTI Holland BV de opdracht verstrekt voor het meten en wegen van een 6-tal snijtanden. Dit rapport dient als basis voor een analyse van het slijtagegebied.

Bekijk document
Verkeersveiligheid Westerscheldetunnel – onderzoek naar veiligheid tijdens calamiteiten waarbij evacuatie plaatsvindt
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkeersveiligheid Westerscheldetunnel – onderzoek naar veiligheid tijdens calamiteiten waarbij evacuatie plaatsvindt

Auteurs:
J. IJsstelstijn
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: april 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Indien er een ernstige calamiteit plaats vindt in één van de buizen van de Westerscheldetunnel, die een lengte heeft van 6,6 km, bestaat er een mogelijkheid om via een dwarsverbinding te vluchten naar de andere tunnelbuis.

Bekijk document
Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 2 Fendolite MII
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 2 Fendolite MII

Auteurs:
C. Both
Uitgever: TNO
Uitgave: juni 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel.

Bekijk document
L400 – Module tunnel en aardebaan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Module tunnel en aardebaan

Auteurs:
Commissie L400 (COB)
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: mei 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een beschrijving van de stijfheids- en massaeigenschappen van een aantal tunnel- en aardebaanconstructies in de vorm van een impedantiematrix die gebruikt zullen worden in het L400 prognosemodel.

Bekijk document
Literatuurstudie dwarsverbindingen tussen geboorde tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Literatuurstudie dwarsverbindingen tussen geboorde tunnels

Auteurs:
Philip Vreeken
Uitgever: BOT/TUD
Uitgave: februari 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het volbouwen van Nederland zorgt vandaag de dag voor een vergroting van de aandacht voor ondergronds bouwen. Een manier om ondergronds o.a. verkeers-en spoortunnels aan te leggen is door deze te boren. De overlast voor mensen, bebouwing en natuur wordt op deze manier tot een minimum beperkt.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: TE3 dak en vloer in te storten onderdelen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: TE3 dak en vloer in te storten onderdelen

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "tunnelelement 3, dak en vloer in te storten onderdelen" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document