Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Modelling of settlement induced building damage

Algemene informatie

Auteur Giorgia Giardina
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 15 april 2013
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Ondergrondse bouwprojecten kunnen tot zettingen leiden die schade aan metselwerkgebouwen veroorzaken. Voor het voorspellen van deze schade wordt momenteel een procedure gebruikt die gevolgen van zettingen soms onderschat. Voor haar promotie aan de TU Delft ontwikkelde Giorgia Giardina een beter systeem, gebaseerd op zowel experimenteel als numeriek modelleren. Met een experimentele referentietest bracht Giardina de belangrijkste factoren en mechanismen bij schade door ondertunneling in kaart. Vervolgens maakte ze een 2D semi-gekoppeld eindige-elementenmodel met een scheurmodel voor het metselwerk en een...

Ondergrondse bouwprojecten kunnen tot zettingen leiden die schade aan metselwerkgebouwen veroorzaken. Voor het voorspellen van deze schade wordt momenteel een procedure gebruikt die gevolgen van zettingen soms onderschat. Voor haar promotie aan de TU Delft ontwikkelde Giorgia Giardina een beter systeem, gebaseerd op zowel experimenteel als numeriek modelleren.

Met een experimentele referentietest bracht Giardina de belangrijkste factoren en mechanismen bij schade door ondertunneling in kaart. Vervolgens maakte ze een 2D semi-gekoppeld eindige-elementenmodel met een scheurmodel voor het metselwerk en een niet-lineaire tussenlaag voor het simuleren van de grond-gebouwinteractie. Daarmee kon ze onderzoeken in hoeverre openingen, materiaaleigenschappen, initiële schade, initiële condities, normaal- en afschuifgedrag van de tussenlaag en opgelegde zettingsprofielen de gevoeligheid van een gebouw voor schade beïnvloeden.

Met een 2D-model kan echter de voortgaande 3D-verplaatsingsveld zoals dat bij ontgravingen ontstaat, en de daarmee gepaard gaande torsierespons van een gebouw, slechts in beperkte mate beschreven worden. Giardina ontwikkelde daarom een 3D-model waarin het gebouw, de grond en het ondertunnelen zijn verwerkt. Giardina valideerde het 3D-model door het te vergelijken met monitoringgegevens afkomstig van een praktijkgeval beschreven in de literatuur. Op basis van 2D- en 3D-parameterstudies heeft Giardina tot slot een raamwerk opgesteld voor een inzichtelijk schadeclassificatiemodel. Dit model relateert de geanalyseerde constructieve eigenschappen van een gebouw aan het risico op schade bij een zekere zetting.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Impact of the consideration of hot smoke gases in the design of transverse ventilation systems
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Impact of the consideration of hot smoke gases in the design of transverse ventilation systems

Auteurs:
M. Beyer et al.
Uitgever: Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgave: 25 april 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Engelstalige artikel richt zich op de impact van variaties in lucht/rookdichtheid op het ontwerp van transversale ventilatiesystemen. Het doel is om een ​​eenvoudige rekenmethode vast te stellen die kan worden toegevoegd aan nationale regels en richtlijnen voor het ontwerp van tunnels.

Bekijk document
Specification of instrumentation TBM
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Specification of instrumentation TBM

Auteurs:
Delft hydraulics
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het programma 'Praktijkonderzoek Boortunnels, K100' is een uitgebreid onderzoeksprogramma opgesteld. Een van de onderzoeken betreft de monitoring van de processen die plaatsvinden op en rond het tunnelfront.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

European agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road

Auteurs:
-
Uitgever: United Nations
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bestaat uit een Europees overeenkomst uit 2012 over het transport van gevaarlijke stoffen over de weg.

Bekijk document
F501 – Deelprojectplan onderzoek krachtswerking toerit
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F501 – Deelprojectplan onderzoek krachtswerking toerit

Auteurs:
J. Herbschleb
Uitgever: Royal Haskoning
Uitgave: 30 januari 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het algemene doel van dit praktijkonderzoek sluit aan bij de doelstelling van het GPB, zijnde het (verder) ontwikkelen van de kennis ten aanzien van het boren van tunnels in Nederlandse (bodem)omstandigheden en daarnaast door samenwerking tussen opdrachtgevers van boortunnels te komen tot een bundeling van kennis, kunde en middelen. 

Bekijk document
Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Trillingshinder door exploitatie van railinfrastructuur

Auteurs:
Bakker et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 3 november 2011 | Geüpload op: 8 september 2016

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

Bekijk document
K100 – Presentatie TBM metingen – Tweede passage presentatietraject (zand)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Presentatie TBM metingen – Tweede passage presentatietraject (zand)

Auteurs:
ir. M.L. Post
Uitgever: COB
Uitgave: juli 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit tweede rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de passage van het tweede presentatietraject, de passage door zand.

Bekijk document