New Energy Carriers in Tunnels

Milieukwesties zoals klimaatverandering en schaarste aan hulpbronnen hebben de ontwikkeling van nieuwe energiedragers voor voertuigen. Dit betekent ook dat er een toename zal zijn van het aantal voertuigen die op deze nieuwe energiedragers rijden in tunnels en andere besloten ruimten. Nieuwe energie vervoerders betekenen niet per se hogere risico’s, maar ze vertegenwoordigen wel een nieuwe situatie en impliceren nieuwe risico’s.

Deze risico’s moeten worden geëvalueerd en overwogen. De mix van verschillende energiedragers (brandbare vloeistoffen, gassen lichter dan lucht, gassen met een hogere dichtheid dan lucht, batterijen, enz.) kunnen ook een risico vormen zelf, aangezien er situaties zijn waarin verschillende veiligheidsmaatregelen moeten worden genomen, afhankelijk van de gebruikte energiedrager en het betreffende scenario. In dit artikel worden enkele geselecteerde nieuwe energiedragers beschreven, in termen van trends en eigenschappen. Sommige landen hebben beperkingen op het gebruik van sommige energiedragers in besloten ruimten. Deze beperkingen zijn gepresenteerd.

Bij ongevallen zijn voertuigen betrokken, dus ook voertuigen die op nieuwe energiedragers rijden. Sommige In de paper worden voertuigbranden met nieuwe energiedragers gepresenteerd en besproken. Het is belangrijk om leren van deze ongelukken. Het is ook belangrijk dat veiligheidskwesties met betrekking tot het gebruik van nieuwe energie vervoerders in tunnels worden overwogen, onderzocht en gerapporteerd. Systemen, niet alleen componenten, moeten getest om verschillende mogelijke scenario’s te bestuderen en modellen voor deze scenario’s te ontwikkelen. Wanneer de scenario’s op een representatieve manier worden beschreven, technische veiligheidsoplossingen, mitigatiesystemen en redding tactieken kunnen worden ontwikkeld. Het is ook belangrijk om te bestuderen hoe de verschillende systemen (detectie, ventilatie en mitigatie) interageren en hoe de modellen moeten worden gewijzigd, afhankelijk van de scenario.