Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie risico’s rijden met waterstofvoertuigen

Algemene informatie

Auteur R.M. van Aerde
Uitgever Kiwa
Uitgavedatum 29 november 2011
Gepubliceerd 1 mei 2016

Samenvatting

Het toepassen van waterstof als directe of indirecte brandstof voor de aandrijving van voertuigen kent op dit moment diverse initiatieven in Nederland. Deze voertuigen en het gebruik hiervan is op een aantal punten afwijkend van voertuigen met conventionele brandstoffen. Hoewel er overeenkomsten zijn met CNG (Compressed Natural Gas) voertuigen zijn het de typische eigenschappen van waterstof die er voor zorgen dat beide niet volledig met elkaar vergeleken kunnen worden. Er is hierdoor behoefte ontstaan aan informatie over de risico’s en...

Het toepassen van waterstof als directe of indirecte brandstof voor de aandrijving van voertuigen kent op dit moment diverse initiatieven in Nederland. Deze voertuigen en het gebruik hiervan is op een aantal punten afwijkend van voertuigen met conventionele brandstoffen. Hoewel er overeenkomsten zijn met CNG (Compressed Natural Gas) voertuigen zijn het de typische eigenschappen van waterstof die er voor zorgen dat beide niet volledig met elkaar vergeleken kunnen worden. Er is hierdoor behoefte ontstaan aan informatie over de risico’s en de te nemen maatregelen om deze risico’s te reduceren.

Agentschap NL heeft Kiwa Gas Technology opdracht gegeven om aan de hand van gesprekken met een aantal partijen te inventariseren welke risico’s men ervaart en welke maatregelen men genomen heeft om deze risico’s te reduceren. Kiwa Gas Technology heeft deze ervaringen aangevuld met eigen kennis, de verzamelde inzichten gerubriceerd en geordend, en gerapporteerd aan opdrachtgever middels dit rapport.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Starting a large diameter TBM from surface
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Starting a large diameter TBM from surface

Auteurs:
A.H. Oldenhave
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 6 mei 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

In Nederland moeten bij de aanleg van een boortunnel een lanceerplatform en een ontvangstschacht worden uitgegraven om voldoende dekking te garanderen. Dit is nodig om face stability te garanderen en het voorkomen van uplift of het risico op een blow. Bovendien bestaat vooral in het westen van Nederland de eerste 10 tot 20 meter grond uit de Holoceenlaag bestaande uit zachte klei en veen. Door het tunnelproces op voldoende diepte te starten, wordt de tunnel door het Pleistoceen gereden en blijven de bodemvervormingen klein.

Bekijk document
Een technisch-economisch haalbaarheidsonderzoek naar standaardisatie van boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Een technisch-economisch haalbaarheidsonderzoek naar standaardisatie van boortunnels

Auteurs:
L. Kwak
Uitgever: TU Delft
Uitgave: augustus 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport is een eindverslag van het afstudeerproject van L. Kwak getiteld: Een technisch-economisch haalbaarheidsonderzoek naar standaardisatie van boortunnels.

Bekijk document
Technische specificatie interoperabiliteit veiligheid in spoorwegtunnels
Regeling, norm

Technische specificatie interoperabiliteit veiligheid in spoorwegtunnels

Auteurs:
-
Uitgever: Publicatieblad van de Europese Unie
Uitgave: 7 maart 2008 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de beschikking van de commissie betreft de technische specificatie inzake interoperabiliteit (TSI) met betrekking tot veiligheid in spoorwegtunnels voor het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem en het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem.

Bekijk document
ZaanAtlas: geografische informatie van de Gemeente Zaanstad
Model of kaart

ZaanAtlas: geografische informatie van de Gemeente Zaanstad

Auteurs:
Gemeente Zaanstad
Uitgever: Gemeente Zaanstad
Uitgave: - | Geüpload op: 12 september 2021

De ZaanAtlas is het portaal van gemeente Zaanstad naar geo-informatie.

Bekijk document
Verkeersveiligheid Westerscheldetunnel – onderzoek naar veiligheid tijdens calamiteiten waarbij evacuatie plaatsvindt
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkeersveiligheid Westerscheldetunnel – onderzoek naar veiligheid tijdens calamiteiten waarbij evacuatie plaatsvindt

Auteurs:
J. IJsstelstijn
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: april 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Indien er een ernstige calamiteit plaats vindt in één van de buizen van de Westerscheldetunnel, die een lengte heeft van 6,6 km, bestaat er een mogelijkheid om via een dwarsverbinding te vluchten naar de andere tunnelbuis.

Bekijk document
Geo-Impuls helpt bij communicatie over geotechnische risico’s
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo-Impuls helpt bij communicatie over geotechnische risico’s

Auteurs:
K. de Haas et al.
Uitgever: Uitgeverij Educom B.V
Uitgave: december 2011 | Geüpload op: 25 augustus 2021

Een overkoepelend artikel over projecten van Geo-Impuls in het kader van geocommunicatie. 

Bekijk document