Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Probleemstelling uitstroomproef IJ-tunnel

Algemene informatie

Auteur Hans Huijben
Uitgever H3mhuijben Consultancy
Uitgavedatum 2 mei 2008
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Bij ongevallen kan de tank van een voertuig lek raken waardoor brandbare vloeistoffen op het wegdek terecht komen. Volgens de wetgeving voor tunnels is hierop artikel 5.21 van het Bouwbesluit van toepassing, waarin wordt gesteld: Een wegtunnelbuis met een lengte van meer dan 250 m heeft ter beperking van uitbreiding van brand door verspreiding van brandbare vloeistoffen en ter beperking van verspreiding van giftige vloeistoffen op een afvoervoorziening aangesloten voorzieningen die deze stoffen voldoende kunnen afvoeren. Op dit moment bevinden...

Bij ongevallen kan de tank van een voertuig lek raken waardoor brandbare vloeistoffen op het wegdek terecht komen. Volgens de wetgeving voor tunnels is hierop artikel 5.21 van het Bouwbesluit van toepassing, waarin wordt gesteld: Een wegtunnelbuis met een lengte van meer dan 250 m heeft ter beperking van uitbreiding van brand door verspreiding van brandbare vloeistoffen en ter beperking van verspreiding van giftige vloeistoffen op een afvoervoorziening aangesloten voorzieningen die deze stoffen voldoende kunnen afvoeren.

Op dit moment bevinden zich in de IJ-tunnel in elke tunnelbuis drie afvoerpunten, te weten bij het zuidportaal, het noordportaal en in het midden van de tunnel op het diepste punt. Om te kunnen beoordelen in hoeverre en op welke wijze brandbare vloeistoffen in de huidige situatie worden afgevoerd is het noodzakelijk het gedrag van de vloeistofstroom te bestuderen. Er was gelegenheid proeven uit te voeren in zowel de Oostbuis als de West-buis. Omdat de situaties alle in de Oostbuis voldoende representatief zijn voor zowel de Oost- als de West-buis zijn alleen in de Oostbuis metingen uitgevoerd.

Van elke proef zijn zowel foto’s gemaakt als video-opnamen. Op basis van het fotomateriaal is een indruk gegeven van het verloop van de stroming. De waarnemingen ter plaatse zijn vastgelegd in schetsen waarmee een indruk over het stromingspatroon wordt gegeven.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Brandwerendheid van betonconstructies richtlijnen FIP/CEB
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandwerendheid van betonconstructies richtlijnen FIP/CEB

Auteurs:
I.J. Bartel, A.C. Meulemans
+2
Andere auteurs:
C.J.M. Schiebroek, W.H. Zwart
Uitgever: Stuvocel
Uitgave: NB | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document beschrijft de kritische beoordeling van de FIP-CEB richtlijnen in het kader van brandwerendheid bij gebouwen van zowel gewapend als voorgespannen beton.

Bekijk document
L550 – Betrouwbaarheidsaspecten boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L550 – Betrouwbaarheidsaspecten boortunnels

Auteurs:
A.C.W.M. Vrouwenvelder et al.
Uitgever: COB
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft een algemene beoordelingssystematiek weer voor de constructieve betrouwbaarheid van boortunnels in de bouw- en eindfase, voor de tunnel en de omgeving, die volledig is aangesloten op de NEN 6700. 

Bekijk document
L520 Analyse ECL-tunnel met eindige elementenmodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 Analyse ECL-tunnel met eindige elementenmodel

Auteurs:
ir. F.J.M. Hoefsloot
Uitgever: ITM
Uitgave: 7 juli 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport is gedrag van de bodem bestudeerd met betrekking tot de ECL (Elektrochemiluminescentie)-methode. De nadruk is gelegen op de sectie achter de betonnen injectie ring. Uit studies is gebleken dat bestaande modellen voor holte-expansie niet geschikt zijn om de minimale en maximale injectiedruk te bepalen. Eenvoudige elastische oplossingen voor holte-uitzettingen kunnen echter worden gebruikt om een eerste schatting te geven van vervorming rond de tunnel als gevolg van een kleine drukverhoging. 

Bekijk document
Triaxiaalproeven met lokale rekmeting
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Triaxiaalproeven met lokale rekmeting

Auteurs:
G. Greeuw
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van COB F220 zijn door GeoDelft 14 enkelstaps triaxiaalproeven op zand en klei uitgevoerd. De proeven dienen parameters te leveren voor 4-D eindige elementen berekeningen aan het Sophia tunneltracé. Nadruk ligt hierbij op het gedrag bij zeer kleine schuifvervorming, vaak aangeduid met 'kleine rek'. Standaard triaxiaalapparatuur is meestal niet gevoelig genoeg om stijfheidsparameters te bepalen bij rekniveaus van de orde 10^-3 of lager.

Bekijk document
2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over opdrijven en uitlieren van TE C en D
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel over opdrijven en uitlieren van TE C en D

Auteurs:
-
Uitgever: Combinatie Calandtunnel
Uitgave: 10 augustus 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat het 2e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel van tunnelelementen C en D (eerste bouwstroom) in 2000. Hierbij geeft het document informatie over het opdrijven en uitlieren van deze elementen.

Bekijk document
K100 – Predictieplan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Predictieplan

Auteurs:
K.J. Bakker
Uitgever: COB
Uitgave: maart 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Beschreven wordt hoe voorspellingen van meetwaarden kunnen worden gedaan bij de onderzoeksdoelen risico en veiligheid, verkenning en monitoring ondergrond, boor- en tunneltechniek, rekenmodellen voor deformatie en trillingen, integraal beheer en onderhoud en milieu.

Bekijk document