Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veilig vluchten uit gebouwen: vluchtgedrag en maatregelen

Algemene informatie

Auteur SBR
Uitgever SBR
Uitgavedatum 1 november 2005
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Het zodanig ontwerpen van vluchtroutes dat niet alleen wordt voldaan aan de minimumeisen in wet- en regelgeving, maar dat ook rekening wordt gehouden met menselijk gedrag. Hoewel het ‘beheerst vluchten’ het uitgangspunt van een vluchtplan is, moet er ernstig rekening mee worden gehouden dat het beheerste gedrag in paniekgedrag kan overgaan. Paniek kan in dit verband gedefinieerd worden als een acute angstreactie, gekenmerkt door het verlies aan zelfbeheersing. Dit wordt gevolgd door niet-sociaal en niet-rationeel vluchtgedrag. Mensen in paniek neigen ertoe...

Het zodanig ontwerpen van vluchtroutes dat niet alleen wordt voldaan aan de minimumeisen in wet- en regelgeving, maar dat ook rekening wordt gehouden met menselijk gedrag.

Hoewel het ‘beheerst vluchten’ het uitgangspunt van een vluchtplan is, moet er ernstig rekening mee worden gehouden dat het beheerste gedrag in paniekgedrag kan overgaan. Paniek kan in dit verband gedefinieerd worden als een acute angstreactie, gekenmerkt door het verlies aan zelfbeheersing. Dit wordt gevolgd door niet-sociaal en niet-rationeel vluchtgedrag. Mensen in paniek neigen ertoe om blind te doen wat anderen doen. Zo zullen mensen in paniek zich snel uit de voeten willen maken.

Ze gaan duwen en trekken in een poging vooraan te komen. Rond nooduitgangen ontstaan kluwens mensen die door de achteropkomende meute soms letterlijk worden platgedrukt. Alternatieve vluchtwegen worden daardoor over het hoofd gezien en/of iedereen rent de verkeerde kant op.

Het individu of de gehele meute beweegt zich versnellend met een bepaalde massa. Alleen al op grond van de hogere snelheden waarmee men zich voortbeweegt worden opstoppingen veroorzaakt bij trappen en nooduitgangen. Door de opdringende mensenmassa neemt de druk zo sterk toe dat er nog maar druppelsgewijs mensen wegkomen. Zou iedereen kalm blijven, dan zou de snelheid van de groep als geheel veel lager liggen, maar zou de massa gemakkelijker en in veel kortere tijd naar buiten kunnen komen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Sprinklers in Japanese road tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Sprinklers in Japanese road tunnels

Auteurs:
R. Stroeks
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: december 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

De tekst hierin is opgesteld om de gebruiken en ervaringen met sprinklers in Japanse tunnels zo goed mogelijk weer te geven.

Bekijk document
Aanbevolen maatregelen TNO/RUG in verband met veiligheid
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanbevolen maatregelen TNO/RUG in verband met veiligheid

Auteurs:
-
Uitgever: TNO / RUG
Uitgave: NB | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een tabel met aanbevolen maatregelen van de TNO/RUG i.v.m. veiligheid bij ongelukken in een tunnel.

Bekijk document
SOLIT annex 3: safety of life in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

SOLIT annex 3: safety of life in tunnels

Auteurs:
SOLIT research consortium
Uitgever: Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit document is om informatie te verstrekken over de minimumvereisten voor het ontwerp, de installatie en het onderhoud van FFFS in tunnels voor de bescherming van gebruikers, brandweer, uitrusting en de tunnel zelf.

Bekijk document
Memorial Tunnel Fire Ventilation Test Program
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Memorial Tunnel Fire Ventilation Test Program

Auteurs:
NB
Uitgever: Massachusetts Highway Department
Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport presenteert de resultaten van de 98 brandventilatietests die zijn uitgevoerd in de ontmantelde Memorial Tunnel van september 1993 tot maart 1995. Het Memorial Tunnel Fire Ventilation Test Program (MTFVTP) werd uitgevoerd om volledige brandtestresultaten te leveren om te helpen bij het ontwerp en werking van ventilatiesystemen op het Central Artery/Tunnel Project in Boston, Massachusetts.

Bekijk document
Probleemstelling uitstroomproef IJ-tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Probleemstelling uitstroomproef IJ-tunnel

Auteurs:
Hans Huijben
Uitgever: H3mhuijben Consultancy
Uitgave: 2 mei 2008 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij ongevallen kan de tank van een voertuig lek raken waardoor brandbare vloeistoffen op het wegdek terecht komen. Volgens de wetgeving voor tunnels is hierop artikel 5.21 van het Bouwbesluit van toepassing, waarin wordt gesteld: Een wegtunnelbuis met een lengte van meer dan 250 m heeft ter beperking van uitbreiding van brand door verspreiding van brandbare vloeistoffen en ter beperking van verspreiding van giftige vloeistoffen op een afvoervoorziening aangesloten voorzieningen die deze stoffen voldoende kunnen afvoeren.

Bekijk document
Handleiding risicoberekening wegtransport gevaarlijke stoffen – bepaling faalkansen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handleiding risicoberekening wegtransport gevaarlijke stoffen – bepaling faalkansen

Auteurs:
AVIV
Uitgever: AVIV
Uitgave: oktober 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze handleiding beschrijft onderzoek naar risicoberekeningen voor vervoer van gevaarlijke stoffen en geeft procedures voor het verzamelen van gegevens over het wegtransport en geeft getalsmatige informatie voor het uitvoeren van risicoanalyses voor het transport van gevaarlijke stoffen over de weg.

Bekijk document