POA lezing, Scenarioanalyse weg- en spoortunnels

Het toepassen van steilere hellingen bij tunnels en aquaducten dan tot nu toe gebruikelijk (4,5%), kan een belangrijke besparing in de aanlegkosten opleveren. De verkeerskundige consequenties van een dergelijke beslissing komen in dit rapport aan de orde.

Een leidraad die houvast biedt voor het herkennen, voorkomen en beheersen van arbeidsveiligheidrisico’s tijdens bouw, renovatie en onderhoud van tunnels.

In opdracht van het ministerie van V&W is de veiligheidsorganisatie van wegtunnels in de gebruiksfase in kaart gebracht met het oog op de nieuwe regelgeving zoals verwoord in de Beleidsnota. Uit de Beleidsnota is een meetlat ontwikkeld aan de hand waarvan een inventarisatie is uitgevoerd en een kostenberekening is opgesteld.

In dit rapport wordt verslag gedaan van de risicoanalyse die is uitgevoerd bij de Noordtunnel om de constructieve impact van deformaties op de tunnelconstructie vast te stellen.

Dit document is een nadere specificatie van de instrumentaties en metingen I-7 en E-8 uit het Instrumentatie- en Meetplan K100-01. Deze zijn onder te verdelen in: metingen die tot doel hebben verticale bewegingen van de tunnelbuis aan te tonen, metingen die tot doel hebben horizontale bewegingen van de tunnelbuis aan te tonen en metingen die tot doel hebben vervormingen van de tunnelbuis aan te tonen.

Presentatie toepassing landelijke tunnelstandaard bij Waterwolftunnel en Procesbeheersing in realisatiefase bij spoorzone Delft.