Veilig en vlot door onze tunnels

De TU Delft en MI-Partners ontwikkelen een apparaat dat met geluidsgolven de omgeving rondom het boorschild in kaart brengt.

In opdracht van Rijkswaterstaat wordt bij het Centrum voor Brandveiligheid een studie gemaakt naar de rookproblematiek bij brand in verkeerstunnels. Om de ontwikkeling van een brand in een tunnel en de verspreiding van de rook door de tunnel te beschrijven is een rekenmodel ontworpen.

De Slowaakse Republiek heeft 4 bestaande wegtunnels en zal de komende jaren 17 nieuwe wegtunnels bouwen met een lengte tussen 280 m tot 7460 m. Om het planningsproces te harmoniseren en uniforme eisen voor alle wegtunnels vast te stellen, heeft de Slowaakse Tunnel vereniging samen met de Slowaakse snelwegmaatschappij en externe planners een nieuwe richtlijn voor wegtunnels opgesteld.

Dit document bevat de volgende rapporten: Eerste Orde Evaluatie K100 BT-A Boorfrontstabiliteit Eerste Orde evaluatie K100 Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) GT/A Deel 1 Eerste Orde evaluatie K100 Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) GT/A Deel 2

Dit document gaat over het belang van  de coördinatie tussen het tunnelbeheer en de hulpdiensten, en geeft een overzicht van het nieuwe concept van Luxemburgs ERP.

Deze proef heeft als doel een betere invoer te verkrijgen voor het rekenmodel. Dit zal tot een voorspelling van de optredende trillingen leiden die dichter bij de werkelijkheid liggen. In de volgende fases (bouwfase en gebruiksfase) van het project zal ook getoetst worden of de voorspelde waarden worden gehaald. Een en ander wordt nader toegelicht in dit rapport.