Lessen Geo-Impuls Ronde Tafel RWS

In 1986 is in opdracht van Rijkswaterstaat door de afdeling Industriële Veiligheid van de Hoofdgroep Maatschappelijke Technologie een beslismodel opgesteld over het vervoer van brandbare stoffen door tunnels. De actualisatie van dit model, wat in 1990 plaatsvond, wordt in dit document besproken. 

Dit document bevat een presentatie van het ITA CONSUF congress waarin de visie op de Elbe Tunnel wordt gepresenteerd. Het project omvat de renovatie van 7 bestaande tunnels, en 3 tunnels welke nog in de ontwerpfase zijn. 

In dit interview met de voorzitter van de Vereniging Ondernemers Technisch Bodemonderzoek (VOTB) Kees-jan van der Made, wordt het nut van het gebruik van BRO data bij grondonderzoeken in bouwprojecten beschreven. Data van de ondergrond zullen volgens hem doorslaggevend zijn voor het overleven van de bouwsector. Door meer digitale data en kennis van de ondergrond komen we tot betere risicoanalyses en dan kunnen we met een kleinere ecologische footprint blijven bouwen op de schaal zoals we het nu doen.

Bij de bouw van de Noord-Zuidlijn in Amsterdam werd in 1995 overwogen om de grond tijdelijk te bevriezen om deze te stabiliseren. Dit rapport beschrijft het onderzoek wat is gedaan naar de analyse hiervoor met het EEM programma DIANA.

Na de haalbaarheidsstudie van de aannemerscombinatie U-polder is besloten om de fietsttunnel in RW 57 uit te voeren als 1:1 proef voor het U-polder principe. Dit document omvat de fotoreeks bijhorende bij het hoofdrapport.

In COB commissie F501 is onderzoek gedaan naar het werkelijke gedrag van twee bouwputten nabij het Pannerdensch Kanaal. Het doel van het onderzoek is inzicht geven in het krachtenspel in een bouwput op basis van metingen.