Naar kennisbank

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

‘Building with the subsurface’ for realizing cost-efficient infrastructure

Algemene informatie

Auteur A.A.M. Venmans

Uitgever Deltares

Uitgavedatum 2013

Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In dit document wordt het concept ‘bouwen met de ondergrond’ geïntroduceerd voor het optimaliseren van constructies om te profiteren van ondergrondse condities. Het concept wordt geïllustreerd door middel van een case study voor een weg op een zachte ondergrond. In de case study wordt aangetoond dat gedurende de levensduur van de weg, 10% tot 30% van de kosten voortkomen uit onzekerheid over de ondergrondse condities, afhankelijk van de lithologie en de bouwmethode.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Optimalisering ontwerp, realisatie en beheer integrale leidingentunnels

Auteurs:

De Bijl et al.

Uitgever: COB

Uitgave: januari 2008 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat de leidraad voor optimalisatie van ontwerp, aanleg en beheer van wel of niet mantoegankelijke integrale kabelen leidingentunnels (ILT's). De nadruk ligt hierbij op de techniek. Het rapport beantwoordt vragen zoals: Waarom zou ik voor een ILT kiezen? Waar moet ik aan denken bij het bouwen van een ILT? Welke lessen hebben ontwerpers, bouwers en beheerders van ILT’s al geleerd, welke 'wielen' zijn al uitgevonden?

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Statische analyse van de conusweerstanden Heinenoord

Auteurs:

J. Brinkman, J.T. van der Poel

Uitgever: Centrum ondergronds bouwen

Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het onderhavige rapport wordt een statistische analyse van de conusweerstanden beschreven, die is uitgevoerd ten behoeve de predicties monitoring proefproject Heinenoord in het kader van COB K100. Doordat de tunnel zich bevindt in het geulengebied van de Oude Maas kenmerkt het gebied zich door een grote variabiliteit met betrekking tot de dikte, de samenstelling en de stijfheid c.q. vastheid van de verschillende grondlagen.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geo-engineering in contracten

Auteurs:

L. Tiggelman, P. Litjens. J.J. Heerema

Uitgever: Uitgeverij Educom B.V

Uitgave: december 2011 | Geüpload op: 26 augustus 2021

In dit artikel worden de werkzaamheden van de verschillende werkgroepen op het gebied van 'Geo-Engineering in Contracten' van Geo-Impuls nader toegelicht.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F200 – Praktijkonderzoek Sophiaspoortunnel

Auteurs:

Ir. F.J.M. Hoefsloot

Uitgever: COB

Uitgave: 31 maart 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het Praktijkopnderzoek Sophtaspoortunnet, deelcornmlssie F220 "Deformaties en Boortechnologie" , zijn berekeningen uitgevoerd met een 40- groutdrukmodel ter bepaling van de deformaties in de ondergrond ten gevolge van het boren van de tunnel, zoals verwoord als deelproject 5 in het Plan van Aanpak, Praktijkonderzoek Sophiaspoortunnel, F200 Commissie Deformaties.

Bekijk document

Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 4 – afzinken

Auteurs:

Rijkswaterstaat

Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.4 wordt het proces van afzinken beschreven.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het belang van een integrale systeembenadering van de leefomgeving en de BRO

Auteurs:

Martin Peersmann

Uitgever: Vakblad Ruimte en Wonen

Uitgave: 26 maart 2021 | Geüpload op: 22 juni 2021

Als we ook op de lange termijn schoon drinkwater, een florerende natuur en toekomstbestendige woonwijken willen, dan moet de opbouw en inrichting van de ondergrond integraal meegenomen worden in de planvorming. Hiervoor is betrouwbare en toegankelijke informatie noodzakelijk. De Basisregistratie Ondergrond (BRO) voorziet in deze behoefte en maakt daarbij gebruik van 3D modellen. De traditionele lagenbenadering werkt hier niet meer optimaal.

Bekijk document