Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Artificial ground freezing as a construction method

Algemene informatie

Auteur Renée van Dorst
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 19 februari 2013
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Dit document bevat de master thesis van Renée van Dorst. Een onderzoek is verricht naar de methode van grondbevriezing voor de realisatie van ondergrondse ruimtes. Als case study is hiervoor de Noord/Zuidlijn in Amsterdam gebruikt. Voor het onderzoek zijn vier verschillende manieren voor het construeren van een station met grondbevriezingen ontwikkeld en vergeleken. De meest geschikte optie is gemodelleerd in Plaxis. Om de goede input parameters te verkrijgen zijn de processen bestudeerd die als een resultaat van vries-dooicyclussen komen. De...

Dit document bevat de master thesis van Renée van Dorst. Een onderzoek is verricht naar de methode van grondbevriezing voor de realisatie van ondergrondse ruimtes. Als case study is hiervoor de Noord/Zuidlijn in Amsterdam gebruikt.

Voor het onderzoek zijn vier verschillende manieren voor het construeren van een station met grondbevriezingen ontwikkeld en vergeleken. De meest geschikte optie is gemodelleerd in Plaxis. Om de goede input parameters te verkrijgen zijn de processen bestudeerd die als een resultaat van vries-dooicyclussen komen. De meest belangrijke processen zijn de creep van bevroren grond, de heave en de veranderende grondparameters.

De conclusie van het onderzoek is dat het technisch haalbaar is om met grondbevriezing een station van de Noord/Zuidlijn te ontwikkelen. Ook zijn de kosten niet zo hoog als eerder werd gedacht. In complexe situaties is grondbevriezing dus een geschikte techniek waar zeker naar gekeken moet worden.

Artificial ground freezing as a construction method

Externe link

Bezoek externe link

Gerelateerde documenten

Toepasbaarheid fysische effectmodellen t.b.v. ongevalscenario’s in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Toepasbaarheid fysische effectmodellen t.b.v. ongevalscenario’s in tunnels

Auteurs:
F. Kootstra, M. Molag
Uitgever: TNO
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van "Ontwikkeling Leidraad Scenarioanalyse" is door het Steunpunt Tunnelveiligheid van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat aan de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie (TNO-MEP) gevraagd om (mede) invulling te geven aan het deelproject "uitwerking ongevalsscenario's". 

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Kwaliteitsborging tunnelstandaard 1.2

Auteurs:
Landelijk Tunnelregisseur
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 29 juni 2012 | Geüpload op: 29 december 2023

Dit document beschrijft het kwaliteitssysteem voor de standaard van het tunnelsysteem van Rijkswaterstaat: de Landelijke tunnelstandaard, LTS.

Bekijk document
Handleiding beslismodel vervoer brandbare vloeistoffen door tunnels of via omleidingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handleiding beslismodel vervoer brandbare vloeistoffen door tunnels of via omleidingen

Auteurs:
TNO
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: januari 1986 | Geüpload op: 1 mei 2016

In 1986 is in opdracht van Rijkswaterstaat door de afdeling Industriële Veiligheid van de Hoofdgroep Maatschappelijke Technologie een beslismodel opgesteld over het vervoer van brandbare stoffen door tunnels. 

Bekijk document
Horizontale bodemafsluiting door waterglasinjectie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Horizontale bodemafsluiting door waterglasinjectie

Auteurs:
R. Gerssen, E. van der Werfhorst
Uitgever: Windesheim Zwolle
Uitgave: 2 juni 2017 | Geüpload op: 22 september 2017

De toepassing van waterglasinjectie als bodemafsluiter in bouwkuipen wordt in Nederland regelmatig toegepast. In dit afstudeerwerk zijn de invloed van omgevingstrillingen en injectiedruk op de doorlatendheid van een waterglasinjectie nader onderzocht.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Bepaling van scheepssnelheden met verschillende grootspanten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Bepaling van scheepssnelheden met verschillende grootspanten

Auteurs:
-
Uitgever: van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 22 april 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt de maximale scheepssnelheid voor verschillende schepen (grootspanten) bepaald door te kijken wat de maximale horizontale capaciteit van de TE-en is.

Bekijk document
Technologie-inventarisatie meetsystemen TBM
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Technologie-inventarisatie meetsystemen TBM

Auteurs:
Peters et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: december 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij het opzetten van een integraal boor beheersysteem wordt beoogd de invloed van het boren op de omgeving te minimaliseren door terugkoppeling van de boorproceseffecten op de bodem en gebouwen naar de TBM-besturing. Om adequaat te kunnen anticiperen in het nog te boren traject, wordt verder beoogd een mogelijkheid te creëren om de opgedane ervaringen direct te kunnen verwerken.

Bekijk document