Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Proef Watermistsysteem Noorwegen

Algemene informatie

Auteur ir. A.D. Lemaire, Efectis Nederland
Uitgever Efectis Nederland BV
Uitgavedatum juni 2008
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In december 2007 en januari 2008 werd in de Runehamar Tunnel grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in Andalsnes, Noorwegen. De gebruikte brandscenario’s bestonden elk uit plasbranden en vaste brandstof branden met een nominale warmteafgifte tot 200 MW. Het hoofddoel van deze tests was om te bepalen of het onderdrukkings- en bluseffect van een watermistsysteem op volledig ontwikkelde branden voldoet. De testen zijn uitgevoerd door SINTEF NBL en Aquasys in opdracht van Rijkswaterstaat, de afdeling binnen het Ministerie van Rijkswaterstaat die ook verantwoordelijk...

In december 2007 en januari 2008 werd in de Runehamar Tunnel grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in Andalsnes, Noorwegen. De gebruikte brandscenario’s bestonden elk uit plasbranden en vaste brandstof branden met een nominale warmteafgifte tot 200 MW. Het hoofddoel van deze tests was om te bepalen of het onderdrukkings- en bluseffect van een watermistsysteem op volledig ontwikkelde branden voldoet.

De testen zijn uitgevoerd door SINTEF NBL en Aquasys in opdracht van Rijkswaterstaat, de afdeling binnen het Ministerie van Rijkswaterstaat die ook verantwoordelijk is voor tunnel veiligheid. Het systeem was bedoeld om vergelijkbaar te zijn met het ontwerp dat wordt geïnstalleerd in de Nederlandse Roerand Swalmen-tunnels in Nederland. In december 2007 en januari 2008 zijn vijf proeven uitgevoerd, waarbij zowel vaste vuurlasten als vuur zwembaden. De grootste vaste vuurlast bestond uit 720 pallets, geconfigureerd om een ​​geladen zwaar goederenwagen. De vuurpoel bestond uit dieselbrandstof en had een oppervlakte van 100 m2 .

Het rapport is zo gestructureerd dat het in hoofdstuk twee de gemeenschappelijke achtergrond geeft van zowel de BLEVE-tests als de houdbaarheidstesten, zoals de algemene testdoelen, de testlocatie, tunnelbeschrijving, geometrie, de locatie van de vuurbelasting en de locatie van het watermistsysteem. Hoofdstuk drie beschrijft de BLEVE-metingen in termen van het gebruikte voorspellende model, de vereiste experimentele gegevens, het meetsysteem en de verkregen experimentele resultaten. In hoofdstuk vier worden de houdbaarheidsmetingen beschreven in termen van de benodigde experimentele data, het meetsysteem en de verkregen experimentele resultaten

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

SATO 5: tunneldetails 3 – Betonconstructies
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 3 – Betonconstructies

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.3, gaat in op een aantal betonconstructies die voorkomen in tunnels. Hierbij gaat het met name over de indeling van waterkelders en in te storten voorzieningen.

Bekijk document
Bekendheid noodvoorzieningen in autotunnels 2001
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Bekendheid noodvoorzieningen in autotunnels 2001

Auteurs:
A.J. Krul; L.C. Boer
Uitgever: TNO Technische Menskunde
Uitgave: 31 januari 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt een enquête beschreven wat is uitgevoerd in 2001 door TNO over de kennis van automobilisten over de noodvoorzieningen in tunnels.

Bekijk document
Means of escape from fire in buses and coaches
Presentatie

Means of escape from fire in buses and coaches

Auteurs:
Mike Hagen
Uitgever: Busworld Academy
Uitgave: 25 april 2014 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze presentatie geeft voorbeelden weer van incidenten waarbij een bus in de brand stond. Vanuit deze casussen zijn ontsnappingseisen opgesteld waaraan een noodplan moet voldoen. 

Bekijk document
Link naar TSI-SRT
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Link naar TSI-SRT

Auteurs:
Europese Unie
Uitgever: Europese Unie
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit met betrekking tot „veiligheid in spoorwegtunnels” voor het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem en het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem

Bekijk document
Rotterdam Sheet Pile Wall Field test; Test Results Draft report
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rotterdam Sheet Pile Wall Field test; Test Results Draft report

Auteurs:
D.A. Kort
Uitgever: TU Delft
Uitgave: juli 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport staan ​​de testresultaten van de Rotterdam Damwand proefveld centraal. Het rapport presenteert de pre- en posttests, de testopstelling en testprocedure, de meetgegevens en de evaluatie van de meetgegevens en een aparte samenvatting van de testresultaten.

Bekijk document
Validatieproeven krachten op afgezonken tunnels door passerende schepen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Validatieproeven krachten op afgezonken tunnels door passerende schepen

Auteurs:
H.J. Verheij, D. Schwanenberg
+1
Andere auteurs:
C.J. Sprengers
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: november 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Onderzoek naar tools voor numerieke voorspelling van krachten op afgezonken tunnels. Experimenten worden vergeleken met de (bestaande) programma's COMET en FORTUN.

Bekijk document