Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Incidentmanagement ongeval met gevaarlijke stoffen

Algemene informatie

Auteur H. Bril et al.
Uitgever Instituut Fysieke Veiligheid
Uitgavedatum 2016
Gepubliceerd 24 oktober 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld. Hulpverleners die als eerste aankomen bij incidenten op de weg met gevaarlijke stoffen zijn veelal geen deskundigen op het gebied van gevaarlijke stoffen....

Doel van deze handreiking is om informatie te verschaffen die bijdraagt aan adequate beeldvorming bij de eerst aankomende hulpverleners bij incidenten met gevaarlijke stoffen, gegevens te verschaffen over welke informatie in de acute fase van de incidentbestrijding (circa de eerste vijftien minuten van het incident) waar kan worden verkregen en met wie deze informatie kan worden uitgewisseld.

Hulpverleners die als eerste aankomen bij incidenten op de weg met gevaarlijke stoffen zijn veelal geen deskundigen op het gebied van gevaarlijke stoffen. De specialisten komen namelijk later, omdat zij later worden opgeroepen. Maar ook voor die eerst aankomenden bij dit soort incidenten (bijv. wegbeheerder, brandweer, politie, ambulance) is het essentieel te weten hoe een adequaat eerste beeld van het incident opgebouwd moet worden

Om de duur van een incident zo kort mogelijk te houden en daarmee de schade zo veel mogelijk te beperken, wordt er sinds 1998/1999 door Rijkswaterstaat gewerkt met incidentmanagement bij ongevallen op het hoofdwegennet. Het incidentmanagement heeft tot doel de doorstroming op de (hoofd)wegen weer zo snel mogelijk op gang te brengen. Deze handreiking past de methode van incidentmanagement aan voor hulpverleners en geeft via stappenplannen en flowcharts eenvoudig materiaal om een inschatting van incidenten te maken.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Simulatie ontruiming Leidsche Rijn verkeerstunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Simulatie ontruiming Leidsche Rijn verkeerstunnel

Auteurs:
J.P. Kruijer, J. Michels
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 14 januari 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

Momenteel maakt Rijkswaterstaat Bouwdienst een voorontwerp voor de verlegging van de A2. Er komen in totaal zes tunnelbuizen waarbij tussen de tunnelbuizen met dezelfde rijrichting vluchtkanalen aanwezig zijn. Om inzicht te verkrijgen of de vluchtdeuren en het vluchtkanaal voldoende capaciteit hebben is Holland Railconsult gevraagd een simulatie uit te voeren van het vluchtproces.

Bekijk document
Aanvullend advies tunnel technische installaties Betuweroute
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanvullend advies tunnel technische installaties Betuweroute

Auteurs:
K.J. den Drijver, J. Hoeksma
+1
Andere auteurs:
et al.
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 30 juni 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In 2003 zijn voor de tunnels bij de Betuweroute in twee delen onderzoeken gedaan naar de benodigde veiligheidsvoorzieningen. Dit rapport beschrijft het tweede onderzoek wat is uitgevoerd.

Bekijk document
M430 – Ontwikkeling van een beplatingsrobot – Evaluatierapport
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M430 – Ontwikkeling van een beplatingsrobot – Evaluatierapport

Auteurs:
A.A. Proper
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van economische tunnelbouw wordt onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van automatisering en robotisering in de tunnelbouw. Het onderzoek van CUR/COB uitvoeringscommissie M 430 'Ontwikkeling van een afbouwrobot' is gericht op het opstellen van specificaties voor en de technische ontwikkeling van een afbouwrobot voor het aanbrengen van (brandwerende) beplating in geboorde tunnels.

Bekijk document
Simulatie vluchtkanaal met building exodus – Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Simulatie vluchtkanaal met building exodus – Calandtunnel

Auteurs:
J. Hoeksma, E. Schermer
+1
Andere auteurs:
R. van der Vooren
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 5 maart 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Doel van de simulatie met Building Exodus is na te gaan of deze versmalling het vluchtproces beïnvloedt. Daarnaast heeft de simulatie tot doel na te gaan wat de invloed is van de breedte van de vluchtdeuren op het vluchtproces.

Bekijk document
Toepasbaarheid fysische effectmodellen t.b.v. ongevalscenario’s in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Toepasbaarheid fysische effectmodellen t.b.v. ongevalscenario’s in tunnels

Auteurs:
F. Kootstra, M. Molag
Uitgever: TNO
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van "Ontwikkeling Leidraad Scenarioanalyse" is door het Steunpunt Tunnelveiligheid van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat aan de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie (TNO-MEP) gevraagd om (mede) invulling te geven aan het deelproject "uitwerking ongevalsscenario's". 

Bekijk document
Voorstudie explosiebelasting en interactie met de grond t.b.v. een tunnelberekening
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorstudie explosiebelasting en interactie met de grond t.b.v. een tunnelberekening

Auteurs:
Nauta et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de resultaten weergegeven van 2 voorstudies aan aan tunnel die wordt onderworpen aan een explosiebelasting zoals in de opdracht 9401486/BICA van de Bouwdienst Rijkswaterstaat, afdeling - Ontwikkeling Technieken- is omschreven.

Bekijk document