Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brand in Skatestraum Tunnel op 15-5-2015

Algemene informatie

Uitgever Accident Investigation Board Norway (AIBN)
Uitgavedatum november 2016
Gepubliceerd 13 maart 2017

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015. De brand ontstond toen op een helling in de tunnel de aanhangwagen van de vrachtwagen afbrak en naar beneden reed. De rechter voorkant raakte de tunnelmuur, waarna er petroleum uit de wagen kwam. Deze vatte vlam, waardoor er snel een grote brand ontstond. De in totaal 17 personen die op dat moment zich in de tunnel bevonden konden vluchten...

Dit document bevat een verslag over een vrachtwagenbrand in de Skatestraum Tunnel in Sogn og Fjordane, Noorwegen, op 15 juli 2015.

De brand ontstond toen op een helling in de tunnel de aanhangwagen van de vrachtwagen afbrak en naar beneden reed. De rechter voorkant raakte de tunnelmuur, waarna er petroleum uit de wagen kwam. Deze vatte vlam, waardoor er snel een grote brand ontstond. De in totaal 17 personen die op dat moment zich in de tunnel bevonden konden vluchten en geen van hen raakte enigszins verwond.

In de tijd die hierop volgde is onderzocht hoe dit incident zich heeft kunnen afspelen. Er bleek dat in 2011 bij een inspectie werd geconstateerd dat de dissel van de aanhangwagen flinke roestvorming vertoonde. Dit werd verholpen door een ijzeren plaat op het roest te lassen. Aangezien het roest niet weggehaald werd was dit een ineffectieve manier van repareren. Deze manier van repareren werd ook afgekeurd door de fabrikant.

Het onderzoek kwam ook tot de conclusie dat het oppervlaktewater systeem niet bestendig was tegen de grote hoeveelheden petroleum dat vrijkwam. Verder zorgde een lekkage in de oppervlaktewater pijpleidingen dat er petroleum in deze leidingen kwam. De brand was niet alleen op het wegdek maar ook in de pijpleidingen.

Als laatste werd geconcludeerd dat er risicoanalyses zijn uitgevoerd naar vuur/explosies in de tunnel, maar er is geen beschrijving van hoe deze scenario’s behandeld moeten worden als deze optreden.

Na de tunnelbrand heeft de gemeente Sogn og Fjordane geen maatregelen of plannen voor maatregelen genomen om zulke scenario’s in de toekomst te limiteren. De AIBN geeft vier veiligheidsaanbevelingen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Onderzoek veiligheid tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek veiligheid tunnels

Auteurs:
E. Krol; C. Beusekamp
Uitgever: Hogeschool van Amsterdam
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Stage verslag met als opdracht onderzoek naar de veiligheid in en om tunnels.

Bekijk document
Presentatie tunnels en gevaarlijke stoffen
Presentatie

Presentatie tunnels en gevaarlijke stoffen

Auteurs:
Jetty Middelkoop
Uitgever: Brandweer Amsterdam-Amstelland
Uitgave: 26 februari 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

In een bijeenkomst over Alternatieve brandstoffen in tunnels gaf Jetty Middelkoop van de brandweer Amsterdam-Amstelland een presentatie over de gevaren van het gebruik van Alternatieve brandstoffen. Ook wordt de aanpak van de brandweer bij brand door alternatieve brandstoffen zoals o.a. CNG en LNG vermeld.

Bekijk document
DOC
Webpagina

Stichting wetenschappelijk onderzoek verkeersveiligheid

Auteurs:
SWOV
Uitgever: SWOV
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV is het nationale wetenschappelijke instituut voor verkeersveiligheidsonderzoek. Het is de missie van de SWOV om met kennis uit wetenschappelijk onderzoek bij te dragen aan de verbetering van de verkeersveiligheid.

Bekijk document
Availability of tunnels for new energy carriers
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Availability of tunnels for new energy carriers

Auteurs:
C. Vriens
Uitgever: University of Applied Sciences HU
Uitgave: 2 augustus 2022 | Geüpload op: 10 augustus 2022

In deze studie is onderzocht in hoeverre de toename van vervoersmiddelen op elektriciteit of waterstof impact heeft op de beschikbaarheid van tunnels.

Bekijk document
CUR 247 Richtlijn risicogestuurd grondonderzoek – van planfase tot realisatie
Regeling, norm

CUR 247 Richtlijn risicogestuurd grondonderzoek – van planfase tot realisatie

Auteurs:
CUR/Geo-Impuls
Uitgever: CUR
Uitgave: 11 maart 2013 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze richtlijn is per projectfase vastgelegd op welke wijze verantwoorde en risicogestuurde keuzes met betrekking tot uit te voeren grondonderzoek kunnen worden gemaakt.

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel: Vijzelpen en dwarsprofiel voor de secundaire opleggingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel: Vijzelpen en dwarsprofiel voor de secundaire opleggingen

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 28 januari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt de vijzelpen voor de secundaire oplegging berekend. De diameter van de pen is 400mm. De maximale slag van de pen is 500mm.

Bekijk document