Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verkorten tunnelafsluiting door virtueel testen

Algemene informatie

Auteur Steirteghem et al.
Uitgever Centrum ondergronds bouwen
Uitgavedatum 11 oktober 2017
Gepubliceerd 1 december 2017

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid. Voor deze hypothese zullen testen anders vormgegeven moeten worden (simulatie, virtueel opleiden en testen), waarbij de zekerheid omtrent het functioneren van de gerenoveerde tunnel (de tunneltechnische...

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid.

Voor deze hypothese zullen testen anders vormgegeven moeten worden (simulatie, virtueel opleiden en testen), waarbij de zekerheid omtrent het functioneren van de gerenoveerde tunnel (de tunneltechnische installaties, TTI) minimaal gelijk blijft aan het huidige niveau. In deze paper is een inventarisatie gemaakt van de mogelijkheden en randvoorwaarden van virtueel testen. Eerst is de huidige stand van zaken rondom testen van tunnels en de beschikbare technieken in kaart gebracht. Vervolgens zijn met behulp van verschillende workshops de stakeholderperspectieven inzichtelijk gemaakt: welke randvoorwaarden zien bevoegde gezagen, opdrachtgevers en marktpartijen?

Uit de inventarisatie blijkt dat de techniek, hoewel het een cruciaal onderdeel is van het uiteindelijke succes, niet de beperkende factor is om virtueel testen mogelijk te maken. Het succes zit hem in het stellen van de juiste randvoorwaarden en het kweken van vertrouwen bij alle betrokkenen en in het bijzonder bij de bevoegde gezagen. Er is daarnaast nog een stap te zetten in de validatie van de virtuele modellen. Het toepassen van virtueel testen is werkbaar voor alle partijen als uiteindelijk blijkt dat de virtuele resultaten hetzelfde zijn als de in-situresultaten

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

DOC
Regeling, norm

Richtlijn 2004/54/EG inzake minimumveiligheidseisen voor tunnels in het trans-Europese wegennet

Auteurs:
Het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie
Uitgever: Publicatieblad van de Europese Unie
Uitgave: 29 april 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Richtlijn 2004/54/EG van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 inzake minimumveiligheidseisen voor tunnels in het trans-Europese wegennet.

Bekijk document
Risicobeheersing WB-2: Parameters voor het rekenprogramma Catsby
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicobeheersing WB-2: Parameters voor het rekenprogramma Catsby

Auteurs:
G. Esposito; M.S. Eng
Uitgever: TNO
Uitgave: 7 december 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Doel van dit onderzoek is vast te stellen: 1) Welke parameters in het Catsby systeem zich lenen voor het sturen van zettingen, al dan niet in terugkoppeling met feitelijke zettingsgegevens, 2) Hoe de beheersing van het boorproces op dit punt vorm te geven is en 3) In welke mate de aanpak van Bouygues-Koop overeenkomsten vertoond met deze aanpak.

Bekijk document
Injecteerbare Dilatatie voegstrook W9U-I
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Injecteerbare Dilatatie voegstrook W9U-I

Auteurs:
Vredestein ICOPRO B.V.
Uitgever: Vredestein ICOPRO B.V.
Uitgave: 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit onderzoek is om een echte waterdichte dilatatievoeg te verkrijgen, zodra een tunnelelement/-voeg onder de waterspiegel verdwijnt.

Bekijk document
Risk evaluation for road tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risk evaluation for road tunnels

Auteurs:
Chirstoph Zulauf, Ernst Basler
Uitgever: International Conference, Graz
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Naast het implementeren van voorgeschreven veiligheidsmaatregelen volgens richtlijnen en normen, het toepassen van risicogebaseerde benaderingen in het proces van tunnelveiligheid management is tegenwoordig een geaccepteerde veelgebruikte procedure in verschillende landen.

Bekijk document
Vinproeven op grout GHT – resultaten metingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vinproeven op grout GHT – resultaten metingen

Auteurs:
A. Bezuijen
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: april 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de beschrijving van het groutgedrag rondom een geboorde tunnel zijn rekenmodellen ontwikkeld. Voor deze modellen is kennis over de parameters van de grout nodig. Behalve de sterkte van de grout zijn ook de elastische eigenschappen van belang.

Bekijk document
Advies inzake de lengte van een open deel in een tunnel m.b.t. beperking van explosieschade
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Advies inzake de lengte van een open deel in een tunnel m.b.t. beperking van explosieschade

Auteurs:
A.C. van den Berg; B. Nelemans
Uitgever: TNO
Uitgave: november 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft een onderzoek naar de minimale open afstand tussen twee tunneldelen ter beperking van explosieschade in één van de tunneldelen.

Bekijk document