Supervisory control synthesis for tunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
De praktijk leert dat de realisatie van tunnels verschilt door lokale omstandigheden of keuzes van derden. Deze verschillen in de tunnelrealisaties leiden ook tot verschillen in de controlesystemen; dat moet voor elke nieuwe tunnel of tunnelrenovatie opnieuw worden ontworpen en gemaakt. In dit afstudeerwerk is onderzocht in hoeverre het gebruik van een formele ontwerpmethode, genaamd synthesis-based engineering (SBE), de time-to-market van het controlesysteem kan verkorten en tegelijkertijd de kwaliteit kan verbeteren. Het tweede doel is het analyseren van de structuur van de componenten in het controlesysteem. De Koning Willem-Alexandertunnel is gebruikt als casestudy door het controlesysteem opnieuw te creëren met behulp van de SBE-methode en een structuuranalyse uit te voeren met behulp van de afhankelijkheidsstructuurmatrix (DSM)-techniek.
