Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Steel fiber reinforced concrete for tunnel linings

Algemene informatie

Auteur Daniel Kallan
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum maart 2023
Gepubliceerd 29 augustus 2023

Toepassingen

Tunnels
Bezoek externe link

Samenvatting

In dit project is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van het gebruik van staalvezelversterkt beton en de voordelen ervan. Het onderzoek omvat een structurele analyse van een SFRC-ontwerp, waarbij rekening wordt gehouden met de belastingen en de begrenzingsvoorwaarden van de oorspronkelijke Noord/Zuidlijn. De belastingen treden op in verschillende fases van de realisatie van de tunnel: overgangs-, constructie- en servicefase. Deze belastingen kunnen leiden tot verschillende faalmechanismen, waarbij de voornaamste zorg het scheuren van het beton is. Elke fase wordt gedefinieerd...

In dit project is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van het gebruik van staalvezelversterkt beton en de voordelen ervan. Het onderzoek omvat een structurele analyse van een SFRC-ontwerp, waarbij rekening wordt gehouden met de belastingen en de begrenzingsvoorwaarden van de oorspronkelijke Noord/Zuidlijn.

De belastingen treden op in verschillende fases van de realisatie van de tunnel: overgangs-, constructie- en servicefase. Deze belastingen kunnen leiden tot verschillende faalmechanismen, waarbij de voornaamste zorg het scheuren van het beton is. Elke fase wordt gedefinieerd door een dominant onderdeel dat zijn gedrag regelt. 

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Evolutiepad naar uniformiteit 5.0
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evolutiepad naar uniformiteit 5.0

Auteurs:
Projectteam Evolutiepad naar uniformiteit
Uitgever: COB
Uitgave: 31 maart 2025 | Geüpload op: 2 april 2025

Binnen het project 'Evolutiepad naar uniformiteit' onderzoekt het COB-netwerk hoe er bij renovatieprojecten meer uniforme oplossingen kunnen worden toegepast, zodat tunnels gelijkvormiger worden, renovaties sneller, soepeler en efficiënter verlopen en toekomstige renovaties eenvoudiger en met minder tunnelafsluitingen kunnen worden uitgevoerd. In dit rapport zijn de resultaten van dit onderzoek beschreven.

Bekijk document
L620 – Ruimerapplicatie bentonietmengsels –  Deel 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L620 – Ruimerapplicatie bentonietmengsels – Deel 2

Auteurs:
F. M. Schenkeveld
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het CUR/COB onderzoeksprogramma L-620 naar de ruimerapplicatie in een geocentrifuge is het nodig de viscositeitseigenschappen van het bentoniet vanuit de praktijk te verschalen naar onderzoek in de geocentrifuge. In dit rapport is een relatie bepaald tussen de mengselsamenstelling en de te verwachten verhoging van de viscositeit van het referentie bentoniet (OCMA).

Bekijk document
Beschreibung Forschungsprogramm / De brandwerendheid van vezels, staal en voorgespannen beton
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beschreibung Forschungsprogramm / De brandwerendheid van vezels, staal en voorgespannen beton

Auteurs:
W. Lindlbauer; M. Zeiml
Uitgever: Daten-CD
Uitgave: mei 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Duitstalige document bevat een onderzoek naar de brandwerendheid van vezels, staal en voorgespannen beton.

Bekijk document
K300 – Praktijkonderzoek Botlekspoortunnel – Hergebruik ontgraven grond
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K300 – Praktijkonderzoek Botlekspoortunnel – Hergebruik ontgraven grond

Auteurs:
A. Weijenberg
Uitgever: COB
Uitgave: 22 maart 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

De doelstelling van het Centrum Ondergronds Bouwen is het vergaren en verspreiden van kennis met betrekking tot ondergronds bouwen. In dit kader worden diverse onderzoeken uitgevoerd door de commissie F300 naar de Botlekspoortunnel.

Bekijk document
Properties of concrete at very low temperatures
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Properties of concrete at very low temperatures

Auteurs:
Ir. C. van de Veen
Uitgever: Tu Delft
Uitgave: 1987 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit literatuuronderzoek is gericht op het gedrag van beton bij zeer lage temperaturen tot -196°C. Om de lezer enige theoretische achtergrond te geven, worden eerst de mechanismen van bevriezing en vorstschade besproken. Op basis van deze mechanismen kunnen redelijke verklaringen worden gegeven voor het karakteristieke gedrag van beton onder cryogene omstandigheden.

Bekijk document
Groene Harttunnel – Service life design segments of the bored tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Groene Harttunnel – Service life design segments of the bored tunnel

Auteurs:
A.J.M. Siemes
Uitgever: TNO
Uitgave: 30 november 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt een berekening gedaan om te kijken of de levensduur van minstens honderd jaar van belangrijke onderdelen van de Groene Harttunnel kan worden bereikt. Ook de levensduur van de kunststof afstandhouders wordt getest op de levensduur.

Bekijk document