Het venijn van redundantie

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Directoraat-Generaal Goederenvervoer zijn vuistregels afgeleid voor de bepaling van de explosiebelastingen en de respons van betonnen verkeerstunnels als mogelijk gevolg van een ongeval met een transport van gevaarlijke stoffen.

In dit rapport wordt een begrijpelijkheidsonderzoek uitgevoerd naar de vluchtroute-aanduidingen van de Westerscheldetunnel. 

Momenteel maakt Rijkswaterstaat Bouwdienst een voorontwerp voor de verlegging van de A2. Er komen in totaal zes tunnelbuizen waarbij tussen de tunnelbuizen met dezelfde rijrichting vluchtkanalen aanwezig zijn. Om inzicht te verkrijgen of de vluchtdeuren en het vluchtkanaal voldoende capaciteit hebben is Holland Railconsult gevraagd een simulatie uit te voeren van het vluchtproces.

Dit rapport is het resultaat van het Europese thema netwerk 'Fire in Tunnels (FIT)' dat streeft de kennis over veiligheid in tunnels verspreid over de verschillende Europese landen bij elkaar te brengen. Dit rapport legt uit wat het FIT inhoud en geeft een algemeen veiligheidsoverzicht over tunnels en uitleg van verschillende werkmethodes omtrent brandveiligheid.

Op initiatief van het Centrum Ondergronds Bouwen van de Stichting Civiel Technisch Centrum Uitvoering Research en Regelgeving (CUR/COB) is door de uitvoeringscommissie M610 "Basisonderzoek stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies" een inventarisatie verricht van de toepassingsmogelijkheden van staal al dan niet in combinatie met beton voor tunnels. De beschikbare kennis en ervaring is in dit rapport aangegeven.

In dit document zal een onderbouwing worden geleverd van de stelling, dat de afgezonken tunnelelementen in de combiwand-sleuven geen verticale krachten te verwerken krijgen, ten gevolge van passerende schepen.