STR SAT scheepvaartseinen

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Directoraat-Generaal Goederenvervoer zijn vuistregels afgeleid voor de bepaling van de explosiebelastingen en de respons van betonnen verkeerstunnels als mogelijk gevolg van een ongeval met een transport van gevaarlijke stoffen.

De ontwikkeling van nieuwe rekenmethodes en de resultaten van een damwand test in Karlsruhe heeft geleid tot het initiatief voor nog een volledige test om meer duidelijkheid te krijgen enkele grote geotechnische problemen.

Dit document betreft het testmasterplan (TMP) voor het object Bediencentrale Den Haag.

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft het COB onderzoek gedaan naar een afwegingskader voor ondergronds vs. bovengronds bouwen. De bevindingen en bouwstenen zijn door Buck Consultants International getoetst in twee casussen. De resultaten vindt u terug in dit rapport.

In dit document wordt de vijzelpen voor de secundaire oplegging berekend. De diameter van de pen is 400mm. De maximale slag van de pen is 500mm.