Peiling 3TO-depot

Op deze website van het kennisplatform tunnelveiligheid zijn veel documenten en links naar kennisproducten vermeld, tevens zijn de gestelde vragen en antwoorden vermeld en is er een mogelijkheid om deel te nemen aan een forum met interessante stellingen.

Het standaard handelingsperspectief voor lijnbuschauffeurs op (rijks)wegen is anders dan in wegtunnels. Het KPT heeft in afstemming met het Bureau Veiligheidsbeambte van Rijkswaterstaat enkele bestaande specifieke instructiekaarten omgevormd naar een meer algemene instructie, zodat lijnbuschauffeurs kunnen bijdragen aan een hoger niveau van tunnelveiligheid.

Veiligheidseisen zijn een verzameling van proceseisen en van bouw- en gebruiksvoorschriften waaraan onderdelen van het tunnelsysteem in ieder geval moeten voldoen. Deze komen in het onderhavige rapport aan de orde.

Het toepassen van steilere hellingen bij tunnels en aquaducten dan tot nu toe gebruikelijk (4,5%), kan een belangrijke besparing in de aanlegkosten opleveren. De verkeerskundige consequenties van een dergelijke beslissing komen in dit rapport aan de orde.

Dit artikel bevat een korte geschiedenis van de totstandkoming en ontwikkeling van de Westerscheldetunnel, en gaat daarnaast verder in op aspecten als het tracé, bodem, boortunnel, toeritten, installaties en bouwproces.

In het kader van het ontwerp van de boortunnel is een deterministische analyse gemaakt van het ontruimingsproces van een trein van 400 meter lang met 2000 reizigers.