Grondmechanisch schematiseren bij dijken

In dit rapport is een eerste inventarisatie gemaakt van geo-technische en geo-hydrologische aspecten voor een mogelijke ondergrondse aanleg van de verbinding tussen de A6 en de A9, tussen de knooppunten Holendrecht (Rijksweg A9) en Muiderberg (Rijksweg A6).

De Projectorganisatie HSL-Zuid heeft in 1999 voor de aanleg van het tracé Noordelijk Holland onder andere een vergunning aangevraagd in het kader van de Wet verontreiniging oppervlaktewater (WVO) en de Wet op de waterhuishouding (Keur). Dit rapport ondersteunt de beide bovengenoemde vergunningaanvragen.

Voor de beschrijving van het groutgedrag rondom een geboorde tunnel zijn rekenmodellen ontwikkeld. Voor deze modellen is kennis over de parameters van de grout nodig. Behalve de sterkte van de grout zijn ook de elastische eigenschappen van belang.

Dit is een experimenteel onderzoek van het schuifgedrag van de interface van de betonnen ringelementen van een geboorde tunnel met de omgevende grond en grout. Parameters worden bepaald die als input kunnen dienen voor software in het ontwerp van tunnels.

Dit rapport bevat informatie over de schuifgolfsnelheid, verkregen door sonderingen, voor het bepalen van de dynamische grondparameters ten behoeve van de aanleg van de HSL Groene Harttunnel.

Voorliggend werkdocument is een samenvoeging van verschillende rapporten m.b.t. meetgegevens van de uitgekomen grond en de bij het boorproces gebruikte bentonietslurry van de Tweede Heinenoordtunnel.