Verslag
De bijeenkomst richtte zich op het inrichten van de toekomstige beheerorganisatie voor de Oosterweel-verbinding, een nieuw tunnelcomplex dat de ring van Antwerpen zal voltooien. Lantis, met haar missie om duurzame en functionele verbindingen te bouwen, wilde met deze sessie antwoorden vinden op cruciale beheervraagstukken en inspiratie opdoen uit praktijkvoorbeelden.
De bijeenkomst begon om 12.30 uur met een inloop en een lichte lunch. Na de opening, met een korte toelichting en mededelingen vanuit het COB volgde een aantal interessante presentaties die hieronder kort zijn samengevat:
De strategie van Lantis rond beheer en onderhoud
Filip Slagmulder heeft een uitgebreide toelichting gegeven op het project Oosterweel en de visie en strategie van Lantis omtrent beheer en onderhoud. Hij benadrukte dat Lantis zich in een ‘greenfield’ situatie bevond en een tunnelbeheerorganisatie aan het opbouwen was. De drie hoofddoelstellingen die Lantis in relatie tot beheer en onderhoud heeft zijn:
- Professioneel en betrouwbaar beheer vanuit een geconnecteerd netwerk.
- Behouden en opbouwen van een toekomstbestendige infrastructuur.
- Technologische meerwaarde benutten voor maximale betrouwbaarheid en inpasbaarheid.
Gemeente Amsterdam
Jeroen Schrijver en Michiel van der Zee bespraken de ontwikkeling van de Amsterdamse tunnelbeheerorganisatie. Zij gingen in op de aanpak van huidige uitdagingen, contractering van instandhouding en digitaliseringsvraagstukken. Ook lichtten zij de economische waarde van de Amsterdamse tunnels toe; deze waarde werd regelmatig gebruikt om het belang van de tunnels binnen de infrastructuur van Amsterdam te onderstrepen.
Gemeente Rotterdam
Rem de Tender gaf een presentatie over het beheer van Nederlands enige monumentale wegtunnel. Hij besprak de organisatie binnen de gemeente Rotterdam en de bijzondere contracteringsvorm voor instandhouding, namelijk een bouwteamcontract. Rem ging dieper in op de interne stakeholders en de assetmanagementprocessen:
- Strategisch: toekomstvisie, keten in de stad, tunnel als langzaamverkeersverbinding.
- Tactisch: groot onderhoud, renovatie en restauraties, omleidingsroutes.
- Operationeel: dagelijks beheer, incident management, data-analyse.
Rijkswaterstaat
Thomas Bax van het landelijk tunnelbeheerteam van Rijkswaterstaat (LTB) heeft een toelichting gegeven op het dagdagelijkse onderhoud, de renovatieprogramma’s en de ontwikkelingen naar uniformiteit en standaardisatie binnen het landelijk tunnelbeheer van Rijkswaterstaat. Hij besprak de onder andere de uitdagingen en de benodigde verbeteringen zoals:
- Verbetering van de inkoop en ontwikkeling van assetmanagement.
- Nieuwe set onderhoudscontracten.
- Verbeterde samenwerking in de hele keten.
- Partnerschap in assetmanagement met data-uitwisseling.
- Geleidelijke implementatie van nieuwe werkwijzen.
Discussie en debat
Na de presentaties vond er een discussie plaats over de beheeropgave van Lantis, onder leiding van Roel Scholten en Filip Slagmulder. Er ontstond een discussie over de uitdagingen en mogelijke oplossingen voor het beheer van de Oosterweel-verbinding.
Rondleiding
De bijeenkomst werd afgesloten met een rondleiding op de bouwwerf van de tunnelmond van de Scheldetunnel, waar de deelnemers een kijkje kregen bij het uitkijkpunt op het bouwdok.
Op 22 mei 2024 vond er een platformbijeenkomst plaats bij Lantis in Antwerpen. Onderwerp was het inrichten van de toekomstige beheerorganisatie voor de Oosterweel-verbinding en het vinden van antwoorden op cruciale beheervraagstukken. (Foto’s: COB)
