Aanleg van ondergronds station Noord-Zuidlijn Amsterdam door bevriezen van grond, numerieke simulatie

In dit artikel wordt ingegaan op de Observational Method, wat deze precies inhoudt, de historie erachter en de betrouwbaarheid van deze methode.

Onderzoek naar een toekomstige nieuwe oeververbinding tussen Hoekse Waard en IJsselmonde. Er wordt in kaart gebracht wat de wensen van de toekomstige gebruikers zijn.

Deze notitie bevat een voorstel voor een voorlopige beleidslijn van de directie Zuid-Holland voor het omgaan met de vraag welke maatregelen moeten worden genomen om microverontreinigingen als gevolg van emissies vanaf de weg tegen te gaan.

In dit addendum wordt met behulp van de aangepaste formulering van Sagaseta e.a. een calibratie uitgevoerd van de gemeten verplaatsingen aan het maaiveld bij de aanleg van de Tweede Heinenoordtunnel.

Door het Consortium "Indicatoren tunnelveiligheid" is een meetlat / toetsingskader voor de beoordeling van het veiligheidsniveau van tunnels ontwikkeld. De resultaten van dit onderzoek zijn in voorliggend rapport besproken,

In dit rapport worden de risico' s die samenhangen met de bouw van een boortunnel in zachte Nederlandse bodem geïnventariseerd en in onderlinge samenhang in kaart gebracht. Gebruik is gemaakt van technieken als FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) en gebeurtenissen- en foutenbomen. Per onderdeel van het bouwproces is systematisch nagegaan welke onregelmatigheden zouden kunnen optreden en wat daarvan de gevolgen zouden kunnen zijn.