Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Actualisatie van ongevalsfrequenties en vervolgkansen m.b.t. vrijkomen van gevaarlijke stoffen

Algemene informatie

Auteur C.M.A. Janssen
Uitgever TNO
Uitgavedatum april 1993
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In 1986 is in opdracht van Rijkswaterstaat door de afdeling Industriële Veiligheid van de Hoofdgroep Maatschappelijke Technologie een beslismodel opgesteld over het vervoer van brandbare stoffen door tunnels. De actualisatie van dit model, wat in 1993 plaatsvond, wordt in dit document besproken. In 1993 is het beslismodel geactualiseerd met betrekking tot de letselongevalsfrequentie. Deze is lager dan voorheen in het beslismodel is toegepast. De reductiefactor van de ongevalsfrequentie is circa 2,3. De uitstroomkans van vloeistoffen is opnieuw berekend. Deze blijkt...

In 1986 is in opdracht van Rijkswaterstaat door de afdeling Industriële Veiligheid van de Hoofdgroep Maatschappelijke Technologie een beslismodel opgesteld over het vervoer van brandbare stoffen door tunnels. De actualisatie van dit model, wat in 1993 plaatsvond, wordt in dit document besproken.

In 1993 is het beslismodel geactualiseerd met betrekking tot de letselongevalsfrequentie. Deze is lager dan voorheen in het beslismodel is toegepast. De reductiefactor van de ongevalsfrequentie is circa 2,3. De uitstroomkans van vloeistoffen is opnieuw berekend. Deze blijkt 0,5 te zijn, wat gelijk is aan de factor die eerder ook toegepast werd.

De uitstroomkans van tot vloeistof verdichte gassen is geactualiseerd op 0,151. Dit is een factor 3 hoger dan voor de actualisatie. Ook de kans op instantaan vrijkomen is op basis van de bestaande gatgrootteverdeling is een factor 3 verhoogd vergeleken met voor de actualisatie. De nieuwe waarde van deze kans is 0,0045.

De ontstekingskans voor vloeistoffen is 0,068. Voor zowel directe als vertraagde ontsteking is de kans 0,034. Dit is een factor 1,9 lager dan voor de actualisatie.

De ontstekingskans voor gassen voor een continue bron is 0,15 en 0,068 respectievelijk voor directe en vertraagde ontsteking. Dit is een factor 1,5 hoger dan voor de actualisatie.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Aanbevelingen bij het ontwerp en de uitvoering van folieconstructies
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Aanbevelingen bij het ontwerp en de uitvoering van folieconstructies

Auteurs:
H.M. Loeffen
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 7 oktober 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document gaat over het gebruik van folieconstructies in de weg- en waterbouw. De verschillende aspecten bij de toepassing van folieconstructies worden toegelicht aan de hand van verschillende uitgevoerde werken.

Bekijk document
Voorstudie explosiebelasting en interactie met de grond t.b.v. een tunnelberekening
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorstudie explosiebelasting en interactie met de grond t.b.v. een tunnelberekening

Auteurs:
Nauta et al.
Uitgever: TNO
Uitgave: 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de resultaten weergegeven van 2 voorstudies aan aan tunnel die wordt onderworpen aan een explosiebelasting zoals in de opdracht 9401486/BICA van de Bouwdienst Rijkswaterstaat, afdeling - Ontwikkeling Technieken- is omschreven.

Bekijk document
POA lezing, Scenarioanalyse weg- en spoortunnels
Verslag van een bijeenkomst

POA lezing, Scenarioanalyse weg- en spoortunnels

Auteurs:
Tineke Wiersma, Ronald Mante
+2
Andere auteurs:
Steunpunt Tunnelveiligheid, Rijkswaterstaat
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 31 maart 2013 | Geüpload op: 1 mei 2016

Recent is de wetgeving ten aanzien van de veiligheid van wegtunnels herzien. Het wetsvoorstel is inmiddels aangenomen door de Tweede Kamer en ligt nu nog bij de Eerste Kamer voor besluitvorming. Naar verwachting zal de nieuwe wet per 1 juli 2013 of 1 januari 2014 van kracht gaan. Deze leidraad en ook het in 2006 uitgegeven deel 2 met betrekking

Bekijk document
Ex post evaluatie van de veiligheidsbesluitvorming bij de Westerscheldetunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ex post evaluatie van de veiligheidsbesluitvorming bij de Westerscheldetunnel

Auteurs:
R. M. L. Nelisse
Uitgever: TUDelft; TNO
Uitgave: september 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit onderzoek heeft ten doel om te komen tot aanbevelingen ter verbetering van de grip op en de kwaliteit van het besluitvormingsproces. Hiertoe is de besluitvorming ten aanzien van de veiligheidsmaatregelen bij de Westerscheldetunnel gereconstrueerd en geanalyseerd, voor zover deze maatregelen de veiligheid van de gebruikers betroffen en voor zover deze ter discussie hebben gestaan.

Bekijk document
DOC
Verslag van een bijeenkomst

Verslag Workshop ‘Geotechniek in Contracten’ Stelling 2 – Contracten, risicoverdelingsvormen en de geotechnische informatievoorziening

Auteurs:
Werkgroep Geotechniek in Contracten
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 2011 september 13 | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit verslag geeft een samenvatting van de discussie die is gevoerd aan de hand van de stelling: 'De levering van (geïnterpreteerde) geotechnische informatie is tijdens de aanbestedingsfase contractueel niet mogelijk (bindend of informatief) conform UAV-GC' die is behandeld tijdens de Geo-Impuls workshop 'Geotechnische risico's en contracten'.

Bekijk document
Steunpunt tunnelveiligheid – webpagina Rijkswaterstaat
Webpagina

Steunpunt tunnelveiligheid – webpagina Rijkswaterstaat

Auteurs:
-
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Website met onderzoeken, kaders, richtlijnen en ontwikkelingen over ondergrondse constructies en de daarbij behorende veiligheidsmaatregelen. Het steunpunt heeft een brede deskundigheid op het gebied van risicoanalyses, verkeerskundige aspecten en in het menselijk gedrag bij calamiteiten. Bovendien hanteert het steunpunt een integrale benadering waarbij de preventie van ongevallen, de zelfredzaamheid en de hulpverlening centraal staan.

Bekijk document