Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Analysis and optimization of transverse post-tensioning in concrete immersed tunnels

Algemene informatie

Auteur Natalia Vilanova Hanusaik
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum 29 juni 2021
Gepubliceerd 30 augustus 2021

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit afstudeeronderzoek analyseert de implementatie van dwarsvoorspanning in afgezonken tunnels. De toepassing van dwarsvoorspanning kan de verkeerscapaciteit van afgezonken tunnels vergroten. De fase waarin de constructie wordt voorgespannen (constructiefase) en de fase waarin de tunnel is afgezonken (definitieve fase) zijn met elkaar vergeleken. In de constructiefase is de grond- en waterdruk nog niet aanwezig, in de uiteindelijke fase wel. De tijdelijke opwaartse buiging die ontstaat leidt tot scheurvorming aan de buitenzijde van de tunnel. Met een parameteranalyse en een eindige-elementenanalyse...

Dit afstudeeronderzoek analyseert de implementatie van dwarsvoorspanning in afgezonken tunnels. De toepassing van dwarsvoorspanning kan de verkeerscapaciteit van afgezonken tunnels vergroten. De fase waarin de constructie wordt voorgespannen (constructiefase) en de fase waarin de tunnel is afgezonken (definitieve fase) zijn met elkaar vergeleken. In de constructiefase is de grond- en waterdruk nog niet aanwezig, in de uiteindelijke fase wel. De tijdelijke opwaartse buiging die ontstaat leidt tot scheurvorming aan de buitenzijde van de tunnel.
Met een parameteranalyse en een eindige-elementenanalyse en een casestudy brengt dit onderzoek in kaart wanneer voorspannen kan en zou moeten worden toegepast. Tevens brengt het onderzoek inzicht in de beperkende factoren voor de implementatie van deze techniek. Geconcludeerd is dat voorspanning met succes kan worden toegepast om de capaciteit van afgezonken tunnels te vergroten.

Analysis and optimization of transverse post-tensioning in concrete immersed tunnels

Externe link

Bezoek externe link

Gerelateerde documenten

K100 – Cluster 13 – Deformaties van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Cluster 13 – Deformaties van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining

Auteurs:
E.A. Kwast
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een predictie naar de deformatie van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining ten gevolge van het boorproces van de tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
Eindevaluatie zettingsmodellen project Bloemendalerpolder te Weesp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eindevaluatie zettingsmodellen project Bloemendalerpolder te Weesp

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot, L.W. Schadee
Uitgever: Fugro GeoServices B.V, Geo-Impuls
Uitgave: 24 februari 2014 | Geüpload op: 29 augustus 2021

Tussen Muiden en Weesp ligt de Bloemendalerpolder. Anno 2007 bestaat de Bloemendalerpolder nog vooral uit cultuurlandschap met langgerekte kavels veenweidegrond. In de toekomst wordt hier een gebied ontwikkeld waarin natuur, recreëren en wonen fijnmazig op elkaar zijn afgestemd. Op het totale grondgebied van Muiden en Weesp komen 4.500 woningen. Tenminste 2.350 daarvan worden er gebouwd in een nieuw woongebied met veel oog voor het traditionele karakter van de Vechtstreek. Natuur en recreatie nemen de meeste plek in beslag.

Bekijk document
Afwegingskader ondergronds vs. bovengronds bouwen – kwaliteit van de leefomgeving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afwegingskader ondergronds vs. bovengronds bouwen – kwaliteit van de leefomgeving

Auteurs:
Philine Krosse, Jan Rotmans
+1
Andere auteurs:
Flor Avelino
Uitgever: DRIFT
Uitgave: 24 november 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft het COB onderzoek gedaan naar een afwegingskader voor ondergronds vs. bovengronds bouwen. De rapportage van DRIFT is de uitwerking van een van de vier uitgezette sporen: de kwaliteit van de leefomgeving.

Bekijk document
Introductie op de BRO-modellen
Video

Introductie op de BRO-modellen

Auteurs:
Joop Okx (WUR) en Michiel van der Meulen (TNO)
Uitgever: Ministerie van BZK - programma BRO
Uitgave: 24 september 2020 | Geüpload op: 24 juni 2021

Dit online college gaat over BRO modellen. Wat is een BRO-model? Hoe zijn deze modellen ontstaan? Waar worden de modellen voor gebruikt? Hoe deskundig moet je zijn om ze te lezen? Deze en andere vragen komen aan bod in dit online college. 

Bekijk document
Transportation hubs as public space
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Transportation hubs as public space

Auteurs:
Mike van Weerdenburg
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 28 juni 2022 | Geüpload op: 4 september 2023

Met de introductie van hogesnelheidstreinen zijn veel stations en vervoersknooppunten veranderd en gemoderniseerd. Echter tijdens deze verandering zijn belangrijke aspecten behorend tot ruimtelijke kwaliteit vaak verwaarloosd en is de connectie met de rest van het gebied verloren gegaan. Dit onderzoek onderzocht hoe deze relatie met de omliggende publieke ruimte kan worden verbeterd en hoe de kwaliteit van dit gebied verbeterd kan worden. 

Bekijk document
Checklist for identifying potential civil engineering risks for the tunnel structure
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Checklist for identifying potential civil engineering risks for the tunnel structure

Auteurs:
Kirstein et al.
Uitgever: COB
Uitgave: 25 mei 2020 | Geüpload op: 8 augustus 2020

De resultaten van inspecties en vooronderzoek zijn niet altijd voldoende om verrassingen tijdens een tunnelrenovatie te voorkomen. Op basis van interviews, vakkennis en literatuurstudies heeft het COB-netwerk een checklist opgesteld voor de meest voorkomende risico's.

Bekijk document