Beschrijving van reducerende maatregelen voor trillingen afkomstig van railverkeer – deel 2

De Tweede Heinenoordtunnel is de eerste tunnel in Nederland die in zachte grond wordt geboord. De talrijke metingen en experimenten die bij het maken van deze tunnel zijn uitgevoerd, moeten de kennis van deze boortechniek vergroten. Dit seismisch onderzoek wordt uitgevoerd door de Subfaculteit Toegepaste Aardwetenschappen van de TU Delft. Het is een project van het COB (Centum Ondergronds Bouwen).

Dit document betreft een digitale versie van het boek Grondmechanica en is bedoeld als handleiding bij de colleges in de Grondmechanica van de Studierichting Civiele Techniek aan de Technische Universiteit Delft.

Sinds 1995 vonden er een groot aantal branden plaats in metrolijnen en wegtunnels, na september 2001 kwam daar nog de dreiging van terroristische aanslagen bij. Met deze zaken moet vandaag de dag en in de toekomst serieus rekening gehouden worden.

Bij het intrillen van constructie-elementen in de bodem worden door de omringende grond onder en langs het constructie-element reactiekrachten uitgeoefend. In diverse publicaties worden eenvoudige analytische berekeningsmethoden gegeven om de grootte van deze dynamische grondwaterstand in te schatten, op basis waarvan de benodigde zwaarte en eventueel de trilling amplitude of frequentie van het te gebruiken trilblok kunnen worden bepaald.

Binnen de deelcommissie zwel zijn naast de metingen in de startschacht en na het verzamelen van de predicties en het opstellen van de parameters set, met verschillende methoden berekeningen gemaakt voor het voorspellen van de verwachtingswaarde van de zwel.

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.