Betrouwbare trillingsmaatregel standaard rekenmethode voor trillingen, referentieafstand en variantstudie
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In een voorgaande studie is een Standaard RekenMethode voor Trillingen (SRM-T) ontwikkeld om het trillingsrisico van passerende treinen te kunnen inschatten in een vroeg stadium. In dit rapport wordt een onderzoek beschreven naar de referentieafstand van de meting langs het spoor voor welke de equivalente treinbelasting bodemonafhankelijk is.
De referentieafstand is op basis van een TUD studie bepaald voor een SRM-T. Er heeft daarna een zeer omvangrijke variatiestudie plaatsgevonden in een fysisch-complete modelwereld om de variatieparameters te bepalen die gebruikt kunnen worden bij de later door middel van metingen vast te leggen gemiddelde waarden.
De resultaten zijn op vereenvoudigde wijze verwerkt in dit document. Voor een eventueel vervolgonderzoek kan een variantiestudie uitgevoerd worden en parameters gegroepeerd worden.
