Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Calandtunnel – Anker en liersysteem zinksleuf

Algemene informatie

Auteur M. Smitt et al.
Uitgever Combinatie Calandtunnel
Uitgavedatum 6 september 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit rapport wordt globaal het systeem beschreven dat nodig is om de tunnelelementen op de afzinklocatie horizontaal te positioneren bij de bouw van de Calandtunnel. Nadat een tunnelelement door sleepboten in een uitgangspositie boven de zinksleuf is gebracht worden de draden bevestigd om het element onder de stempels, de zinksleuf in te lieren en te positioneren boven de afzinklocatie. Het element wordt dan afzinkgereed gemaakt door o.a. het plaatsen van de lange toegangsschacht, de meetmast en het bevestigen van...

In dit rapport wordt globaal het systeem beschreven dat nodig is om de tunnelelementen op de afzinklocatie horizontaal te positioneren bij de bouw van de Calandtunnel.

Nadat een tunnelelement door sleepboten in een uitgangspositie boven de zinksleuf is gebracht worden de draden bevestigd om het element onder de stempels, de zinksleuf in te lieren en te positioneren boven de afzinklocatie. Het element wordt dan afzinkgereed gemaakt door o.a. het plaatsen van de lange toegangsschacht, de meetmast en het bevestigen van de hijspunten van de afzinktraverse.

Tijdens het afzinken hangt het element geheel aan de draden van de afzinktraverse, totdat het element juist op de primaire en secundaire oplegging ligt. Vervolgens wordt d.m.v. een lange slag trekvijzel het element tegen de secundaire zijde van het voorgaande element aangetrokken zodat d.m.v. het gina-profiel een initiële afdichting van de zinkvoeg ontstaat. Zodra het water uit de zinkvoeg wordt gepompt wordt het ginaprofiel verder ingedrukt en het element zal op de definitieve locatie komen. De draden kunnen dan door duikers van het tunneldak worden verwijderd.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Deelwerkplan: Ontgraving aanzanding/slib zinksleuf t.b.v. de Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Deelwerkplan: Ontgraving aanzanding/slib zinksleuf t.b.v. de Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
J. Wiersma
Uitgever: Hollandse Combinatie Benelux
Uitgave: juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document heeft betrekking op de ontgraving van aanzanding/slib van de tunnelsleuf t.b.v. de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – nota basisgegevens
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – nota basisgegevens

Auteurs:
-
Uitgever: Westerschelde Oever Verbinding
Uitgave: november 1991 | Geüpload op: 1 mei 2016

Nota die samen met de nota 'randvoorwaarden' de basis vormt waarop het ontwerp en de bouw van de Westerschelde oeververbinding tot stand moeten komen.

Bekijk document
Evaluatie 2e Heinenoordtunnel – technische, juridische en contractuele aspecten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie 2e Heinenoordtunnel – technische, juridische en contractuele aspecten

Auteurs:
F.F.M. de Graaf
Uitgever: COB
Uitgave: 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport is de kennis en ervaring die zijn opgedaan bij ontwerp en uitvoering van de Tweede Heinenoordtunnel vastgelegd.

Bekijk document
HSL-tunnel Rotterdam-Noord CFD-studie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

HSL-tunnel Rotterdam-Noord CFD-studie

Auteurs:
N.J. van Oerle
Uitgever: TNO
Uitgave: 13 april 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een CFD-studie naar de mogelijkheid voor vluchten van een treinbrand in de tunnel Rotterdam-Noord. Er zijn twee scenario's opgesteld, waarin bij beide scenario's één brandend treinstel is. 

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.3 wordt het transporteren beschreven: het overbrengen van de tunnelelementen naar de afzinklocatie.

Bekijk document
Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
P.J. Warmerdam
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: juni 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

Bekijk document