Tweede Heinenoordtunnel – Kalibratie meetringen

Tijdens het afzinken van de Wijkertunnel is het meerdere malen voorgekomen dat het tunnelelement in X-Y-ligging een andere positie heeft aangenomen dan de, via een voorspelling, verwachte ligging. In deze notitie wordt middels een korte uiteenzetting getracht deze onverwachte positieverschuivingen te verklaren.

In deze beschouwingen wordt een voorspelling gedaan over de verwachte zetting van het onderstroomzand en daarmee de benodigde afzethoogte.

Het ARTO-document (Algemene Richtlijnen Tunnel Ontwerp) voorziet in een overzichtelijke koersbepaling op de hoofdlijnen van een tunnelontwerp. Het document is opgesteld voor verkeers- en spoortunnels en aquaducten in het Rijks(spoor)wegennet.

Bij de bouw van de Botlek spoortunnel zijn keuzes gemaakt ten aanzien van de samenstelling van de betonnen tunnelelementen die invloed hebben op de duurzaamheid. TNO Bouw evalueert deze keuzes op basis van het uitgangspunt dat de tunnel 100 jaar dient te bedragen.

Link naar databank de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO). De OESO biedt een forum waar regeringen kunnen samenwerken om ervaringen uit te wisselen en oplossingen te zoeken voor gemeenschappelijke problemen.

Onderzoek naar schade, ontstaan aan de Tweede Heinenoordtunnel, na boren in slappe grond. Naast onderzoek naar schade worden ook mogelijke reparatiemaatregelen gepresenteerd.