De belasting op de tunnelsegmenten
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In dit rapport is gekeken naar de belangrijkste fenomenen die de krachtswerking in de tunnelsegmenten bepalen.
Bij de Tweede Heienoordtunnel, en met name het begin van de eerste tunnelbuis, is een aantal schadegevallen aan de randen van de segmenten geconstateerd. Aangezien de belastingen op de tunnelbuissegmenten onvoldoende bekend zijn, zijn er metingen gedaan tijdens en na de bouw van de Tweede Heienoordtunnel. Twee ringen zijn uitgerust met rekopnemers en drukdozen. Met de rekopnemers is bepaald wat de kracht en momenten in de tunnelsegmenten zijn. Deze krachten en de momenten kunnen goed worden afgeschat met rekenregels. Ook de problemen bij de sluitsteen en bij de deuvels van de Tweede Heienoordtunnel zijn goed verklaarbaar.
Negen fenomenen blijken belangrijk te zijn voor de belastingen, te weten: het krachtenevenwicht van de TBM, het momentenevenwicht van de TBM, de groutdrukken, de scharnierende werking van de voegen, de groutwijze, de langsvoegrichting van de sluitsteen, de deuvelspeling, het passend bouwen en de segmentplaatsing.
