Dimensionering van onderwaterbetonvloeren

G106 heeft zich tot taak gesteld om een gebruikersvriendelijk prognosemodel tot stand te brengen dat voldoende gevalideerd is, het model VIRAN (Vibration Reduction Analyser).

De Tweede Heinenoordtunnel is door het ministerie van verkeer en waterstaat aangewezen als proefproject aangewezen. In dit evaluatierapport wordt een test beschreven waarin de traditionele wapeningskorf voor tunnelsegmenten vervangen wordt door staalvezels in het beton die als wapening dienen. 

Deze website is de eerste bouwsteen voor de Nieuwe Kaart van Nederland: dé landelijke database die inzicht geeft in de geplande ruimtelijke ontwikkelingen in Nederland.

Nederland kent een jarenlange ervaring met tunnelbouw. We hebben er tientallen gebouwd. De meeste zijn uitgevoerd met de bekende afzinkmethode of volgens cut-and-cover. De laatste tien jaar is daar de tunnelboortechniek bij gekomen, een concept dat overgewaaid is uit Japan. Het ziet ernaar uit dat de laatste tunnel in Nederland nog niet is gelegd.

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft het COB onderzoek gedaan naar een afwegingskader voor ondergronds vs. bovengronds bouwen. De rapportage van DRIFT is de uitwerking van een van de vier uitgezette sporen: de kwaliteit van de leefomgeving.

Dit onderzoek draagt bij aan het verminderen van de druk op de ondergrond middels het opzetten van een theoretische tool om de vraag en het aanbod van ondergrondse infrastructuur te matchen.