Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?

Algemene informatie

Auteur S.J.M. van Eekelen; A. Bezuijen; P.G. van Duijnen
Uitgever Technische Universiteit Delft; Ghent University
Uitgavedatum 2012
Gepubliceerd 31 augustus 2021

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

De afrit van de snelweg A12 bij Woerden (Nederland) is gereconstrueerd met een basaal versterkte damwand. Verkeersbelastingen op het asfalt, belastingsverdeling en vervormingen worden gemeten. Verder werden optische vezels gebruikt om de spanningen in zowel de geosynthetische wapening (GR) als de palen te meten. Om de ontwikkeling van de verdeling van de permanente belasting te bestuderen, werden elke 10 minuten metingen uitgevoerd. Daarnaast zijn er hoogfrequente metingen (500 Hz) uitgevoerd tijdens vrachtwagenpassages. De metingen werden vergeleken met voorspellingen van EBGEO/CUR...

De afrit van de snelweg A12 bij Woerden (Nederland) is gereconstrueerd met een basaal versterkte damwand. Verkeersbelastingen op het asfalt, belastingsverdeling en vervormingen worden gemeten. Verder werden optische vezels gebruikt om de spanningen in zowel de geosynthetische wapening (GR) als de palen te meten.

Om de ontwikkeling van de verdeling van de permanente belasting te bestuderen, werden elke 10 minuten metingen uitgevoerd. Daarnaast zijn er hoogfrequente metingen (500 Hz) uitgevoerd tijdens vrachtwagenpassages. De metingen werden vergeleken met voorspellingen van EBGEO/CUR en zijn gewijzigde versie, met een inverse driehoekige belastingsverdeling. De inverse driehoekige belastingsverdeling en de resulterende GR-stammen komen beter overeen met de veldmetingen dan de gelijk verdeelde of driehoekige verdeelde belasting van respectievelijk BS8006 of EBGEO/CUR. Dit geldt zowel voor de lange termijn-statische situatie, maar ook voor de dynamische metingen tijdens vrachtwagenpassages.

Dit document is onderdeel van werkgroep 9 ‘Langetermijnmeting & modelvalidatie’ van Geo-Impuls, overige documenten van deze werkgroep en andere werkgroepen zijn hier te vinden.

Does a piled embankment ‘feel’ the passage of a heavy truck?

Externe link

Bezoek externe link

Gerelateerde documenten

TBM Tweede Heinenoordtunnel – functional checks on the instrumentation and data-acquisition system at Barendrecht
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

TBM Tweede Heinenoordtunnel – functional checks on the instrumentation and data-acquisition system at Barendrecht

Auteurs:
W. Taal, B.W.G. Blok
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport gaat over de proeven op de TBM instrumentatie, voorafgaand aan het operationele gebruik van de TBM. De tests waren gepland voor week 2, 1997, in Barendrecht. Geen van de testen was destructief en slechts beperkte demontage/montage werkzaamheden moesten worden uitgevoerd.

Bekijk document
F512 Predictierapport verticale verplaatsing en liggerwerking vluchtschachten Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 Predictierapport verticale verplaatsing en liggerwerking vluchtschachten Groene Harttunnel

Auteurs:
R.M. Bos, P.G. van Duijnen
+1
Andere auteurs:
B.F.J. van Dijk
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 19 april 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit onderzoek bestudeert de liggerwerking die ontstaat door differentiële vervorming tussen een vluchtschacht en de boortunnel van de Groene Harttunnel.

Bekijk document
L310 – Literatuuronderzoek monitoring graaffront
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L310 – Literatuuronderzoek monitoring graaffront

Auteurs:
J.K. van Deen; M.W.P. van Lange
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: juni 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van de CUR/COB-activiteiten betreffende de -ontwikkeling van technieken voor de aanleg van tunnels met behulp van boortechnieken is voorgesteld de ontwikkeling ter hand te nemen van een meetsysteem dat vast kan stellen welke omstandigheden voor het boorfront 'heersen. Over dit systeem, de Prikneus, heeft reeds bij de eerste voorstellen voor ontwikkelplannen van het COB een eerste gedachtenvorming plaatsgevonden.

Bekijk document
K100 Deformatiemetingen – Deel A: Lange termijn en macro deformatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 Deformatiemetingen – Deel A: Lange termijn en macro deformatie

Auteurs:
Projectbureau Boortunnels
Uitgever: COB
Uitgave: 25 november 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het Praktijkonderzoek K100 zijn deformatiemetingen uitgevoerd in de eerste buis (langzaamverkeersbuis) van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit rapport bevat een samenvattende eindrapportage over deze deformatiemetingen.

Bekijk document
Handboek Tunnelbouw
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handboek Tunnelbouw

Auteurs:
COB commissie T202
Uitgever: COB
Uitgave: juni 2019 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het handboek Tunnelbouw is een digitaal naslagwerk voor het ontwerpen en bouwen van weg- en railtunnels. Het boek biedt inzicht in de civiele aspecten van tunnelbouwprojecten en presenteert potentiële oplossingen in de vorm van praktijkvoorbeelden (best practices).

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – kwispelvijzel voorzieningen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – kwispelvijzel voorzieningen

Auteurs:
Hollandse Combinatie Benelux
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 26 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Technische tekening van de kwispelvijzel voorzieningen bij de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document