Doordrukproef PVC en rubber folie op een spreidlaag van gebroken grind

Dit document bevat de handleiding bij de databestanden van metingen binnen het CUR/COB-project K100 "Praktijkonderzoek Boortunnels", waarbij de interpretatie van deze databestanden wordt aangegeven.

In het kader van het Praktijkonderzoek K100 zijn deformatiemetingen uitgevoerd in de eerste buis (langzaamverkeersbuis) van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit rapport bevat een samenvattende eindrapportage over deze deformatiemetingen.

In dit rapport staan ​​de testresultaten van de Rotterdam Damwand proefveld centraal. Het rapport presenteert de pre- en posttests, de testopstelling en testprocedure, de meetgegevens en de evaluatie van de meetgegevens en een aparte samenvatting van de testresultaten.

Dit rapport richt zich op de vergelijking tussen predictieberekeningen voor rijdende treinen zoals uitgevoerd door Movares met metingen. Daarnaast komt er een postdictieberekeining voor rijdende treinen van TNO aan bod, die eveneens met metingen wordt vergeleken. Ten slotte wordt het gehele F320 voor dynamisch gedrag geëvalueerd.

In het kader van de aanleg van de Betuwelijn is een tunnel gepland onder de rivier Botlek nabij Hoogvliet De tunnel wordt als geboorde tunnel gebouwd. Aan de westelijke oever van de rivier Bodek, is een COB testterrein waar drie prefab palen geïnstalleerd zijn. De palen zijn nabij het tracé van de zuidelijke boortunnel geslagen. De palen zijn geïnstalleerd om het effect van tunnel op een bestaande fundering te bestuderen.

In dit document wordt de (tijdelijke) benodigde langsvoorspanning bepaald die nodig voor het opdrijven, transport, afzinken en onderspoelen van de tunnelelementen voor de Tweede Beneluxtunnel.