Energiepaspoort Westerscheldetunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Energiepaspoort van de Westerscheldetunnel
Energiepaspoort van de Westerscheldetunnel
Dit document laat een onderzoek zien naar het gedrag van mortel en cement tussen de temperaturen van +20 °C en -196 °C. De focus hierbij ligt vooral op de karakteristieken van het materiaal en hoe deze karakteristieken worden aangepast als het gebruikte mortel en cement verandert.
Deze notitie geeft een beknopt overzicht van de verschillende transportmiddelen bruikbaar voor het transporteren van goederen in de komende decennia.
This document developed by the COB Committee Degradation contains an overview that indicates products and systems for the protection and repair of concrete structures (NEN-EN 1504-9) and how often they are used in the Benelux, what the costs are and how sustainable the solution is.
In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels.
Jur Fijen heeft voor zijn afstudeeronderzoek aan de Hogeschool van Amsterdam (HVA) in samenwerking met Infranea een keuzemodel ontwikkeld voor het configureren van een rijsimulator.
Het ontwerpteam van Cluster Boortunnel vraagt advies over de risico's die gepaard gaan met de gelijktijdige aanleg van de dwarsdoorgangen en de hoofdtunnelritten op de 7 km lange tunnel onder het natuurgebied "Groene Hart" langs de route van de hogesnelheidslijn Parijs naar Amsterdam.