Evaluatie incident Heinenoordtunnel – Mark Goudzwaard

De resultaten van inspecties en vooronderzoek zijn niet altijd voldoende om verrassingen tijdens een tunnelrenovatie te voorkomen. Op basis van interviews, vakkennis en literatuurstudies heeft het COB-netwerk een checklist opgesteld voor de meest voorkomende risico's.

In dit rapport wordt de kalibratie van de rekopnemers in de segmenten van de meetringen, die onderdeel zullen gaan uitmaken van de tweede Heinenoordtunnel, beschreven.

Dit document bevat een technisch onderzoek, wat is uitgevoerd naar aanleiding van de brand in de verkeerstunnel door de Mont-Blanc op 24 maart 1999. De feiten van het onderzoek worden in dit rapport in grote lijnen uiteengezet.

Artikel over Mobiliteit Studententeam FAST van de TU Eindhoven die 's werelds eerste bus op mierenzuur bouwen met een ondersteuning van de Eindhovense busfabrikant VDL Bus en Coach. (2016)

Om meer inzicht te verkrijgen in het spatgevaar van betonconstructies in tunnels, heeft de Bouwdienst R.W.S. een gefaseerd onderzoeksplan geformuleerd. In opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, Bouwdienst R.W.S., is bij het Centrum voor Brandveiligheid, in het kader van de eerste fase van genoemd onderzoek, een literatuurstudie verricht.

The lack of systematic regulation is in part the result of limited tools to assess risks and make decisions. This project is a comprehensive package covering both regulatory and technical issues.