Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie tunnellining boortunnel Groene Hart

Algemene informatie

Auteur P.J. Warmerdam
Uitgever HSL-Zuid
Uitgavedatum januari 2003
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit rapport is het eindresultaat van een afstudeerproject. Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart. Het boren van tunnels wordt pas de laatste jaren toegepast in Nederland. De boortunnels worden gedimensioneerd op de gebruiksfase. Tijdens de uitvoering van de...

Dit rapport is het eindresultaat van een afstudeerproject.

Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart.

Het boren van tunnels wordt pas de laatste jaren toegepast in Nederland. De boortunnels worden gedimensioneerd op de gebruiksfase. Tijdens de uitvoering van de eerste boortunnels in Nederland is echter schade ontstaan aan de segmenten van de tunnellining tijdens de  bouwfase. Daarnaast treden tijdens de bouwfase de grootste vervormingen van de tunnellining op.

Een verhoogd inzicht in het gedrag van en belastingen op de tunnellining tijdens de bouwfase, kan leiden tot een beter ontwerp van de tunnellining. Wanneer de optredende schadegevallen kunnen worden verklaard, kunnen sommige schadegevallen worden voorkomen.

Gerelateerde documenten

Schade aan tunnellining van gesegmenteerde boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Schade aan tunnellining van gesegmenteerde boortunnels

Auteurs:
K. Bloemhof
Uitgever: TU Delft
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit afstudeeronderzoek bevat een geometrisch model van de Groene Harttunnel wat gebruikt is om de deformaties en spanningen in de betonnen ring-segmenten te analyseren.

Bekijk document
De leegte grouten: het groutprocess bij geboorde tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

De leegte grouten: het groutprocess bij geboorde tunnels

Auteurs:
R.J.M.C. Ummenthun
Uitgever: HSL
Uitgave: 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de Groene Hart tunnel in Nederland, een geboorde tunnel met een lengte van 7,2 km en een uitwendige diameter van 14,5 meter, is een onderzoek uitgevoerd naar de verscheidene functies van het grout waarmee de staartspleet van een tunnelboormachine wordt geïnjecteerd.

Bekijk document
De belasting op de tunnelsegmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

De belasting op de tunnelsegmenten

Auteurs:
S. van Baars
Uitgever: HSL
Uitgave: december 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport is gekeken naar de belangrijkste fenomenen die de krachtswerking in de tunnelsegmenten bepalen. 

Bekijk document
F512 – Measurement programme pore water pressures Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 – Measurement programme pore water pressures Groene Harttunnel

Auteurs:
R.R. Schrijver
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: december 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tijdens het uitgraven van de Groene Harttunnel wordt een onderzoeksprogramma uitgevoerd. Het doel van dit onderzoek is om inzicht te krijgen in het constructieve gedrag van het tunnelschild aan de achterkant van de Tunnel Boormachine (TBM).

Bekijk document
Liggerwerking van boortunnels – Krachtwerking in de tunnelmantel door ongelijkmatige zettingen – Deel 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Liggerwerking van boortunnels – Krachtwerking in de tunnelmantel door ongelijkmatige zettingen – Deel 1

Auteurs:
C.B.M. Blom
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit afstudeerwerk zal onderzoek worden gedaan naar de invloed van liggerwerking op de optredende spanningen en vervormingen in de tunnelbuismantel in samenhang met de grondeigenschappen en de stijfheid van de tunnelbuismantel.

Bekijk document
Comparison of static and transient face stability
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Comparison of static and transient face stability

Auteurs:
Carolina Lantinga
Uitgever: TU Delft
Uitgave: 19 maart 2018 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek van Carolina Lantinga (TU Delft) naar opbarstgedrag bij boringen met een gesloten boorfront. De RijnlandRoute is gebruikt als casestudy, waarbij zowel naar de theoretische als praktische aspecten is gekeken.

Bekijk document