Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie deformaties tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine Tweede Heinenoordtunnel – 1-7 november 1997

Algemene informatie

Auteur J.W. Plekkenpol, F.W.M. Mol
Uitgever COB en Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgavedatum april 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In de periode van 1 tot 7 november 1997 zijn deformatie metingen verricht in de eerste buis van de Tweede Heinenoordtunnel. De doelstelling van de metingen is het vaststellen van de vervormingen van de tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine. De metingen zijn elektronisch/optisch verricht m.b.v tachymeters die de verplaatsingen van prismareflectoren geplaatst op drie tunnelringen continue weernamen gedurende de installatie van 10 tunnelringen (inclusief de 3 ringen waarop metingen werden verricht).  Deze meetmethode had een nauwkeurigheid van circa...

In de periode van 1 tot 7 november 1997 zijn deformatie metingen verricht in de eerste buis van de Tweede Heinenoordtunnel. De doelstelling van de metingen is het vaststellen van de vervormingen van de tunnellining in en direct achter de tunnelboormachine.

De metingen zijn elektronisch/optisch verricht m.b.v tachymeters die de verplaatsingen van prismareflectoren geplaatst op drie tunnelringen continue weernamen gedurende de installatie van 10 tunnelringen (inclusief de 3 ringen waarop metingen werden verricht).  Deze meetmethode had een nauwkeurigheid van circa 0.5 mm.

Na vrijkomen van de tunnelring uit de tunnelboormachine treden deformaties op. Over het algemeen blijven de verplaatsingen beperkt tot enkele mm.  Op het moment dat de tunnelring de staartafdichting van de TBM passeert treden de grootste verplaatsingen op van circa 5 mm neerwaartse verplaatsing in de kruin van de tunnel.

De tunnelring deformeert in dwarsrichting als een liggend eitje en ondergaat in langsrichting een geringe verkanteling. Geconstateerd is dat de tunnelring al in de bouwfase een onrondheid heeft. De afwijkingen t.o.v. de ideale vorm (een cirkel) bedragen in de orde 5 mm.

De resultaten van deformatie voor de periode 121 tot en met 27 maart 1998 kunnen hier gevonden worden.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

M342 – Platform ondergronds logistiek systeem – HDWF voor tunnelbouw
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

M342 – Platform ondergronds logistiek systeem – HDWF voor tunnelbouw

Auteurs:
VWS Geotechniek
Uitgever: VWS Geotechniek
Uitgave: 8 juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het ondergronds logistiek systeem (OLS) is een ondergrondse verbinding van Aalsmeer naar Hoofddorp met aansluitingen op Schiphol. Het trace van de tunnel is verdeeld in vier stukken. Vanaf Aalsmeer wordt het eerste gedeelte uitgevoerd als boortunnel en daarna komen afwisselend een cut & cover tunnel, een boortunnel en een cut & cover tunnel. De tunnel delen gaan ondergronds in elkaar over.

Bekijk document
Evaluatie Sluiskiltunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluatie Sluiskiltunnel

Auteurs:
Hertogh et al.
Uitgever: COB en Sluiskiltunnel
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 30 januari 2017

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

Bekijk document
Analyse van het uitbreken van de tunnelboormachine vanuit de startschacht en de daarbij benodigde uitbreekconstructie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Analyse van het uitbreken van de tunnelboormachine vanuit de startschacht en de daarbij benodigde uitbreekconstructie

Auteurs:
J.C.J. de Leeuw
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: juni 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit afstudeeronderzoek analyseert het uitbreken van de tunnelboormachine vanuit de startschacht en de daarbij benodigde uitbreekconstructie. Bij het uitbreekproces gaat de tunnelboormachine via een opening in de wand van de startschacht de grond in. 

Bekijk document
Beoordeling levensduur tunnelwand Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beoordeling levensduur tunnelwand Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
A.J.M. Siemes, R.B. Polders
+1
Andere auteurs:
O.C.G. Adan
Uitgever: TNO
Uitgave: 26 februari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van Rijkswaterstaat is een studie uitgevoerd naar de eisen ten aanzien van de duurzaamheid, zoals die zijn gesteld aan de betonnen tunnelwand van de Tweede Heinenoordtunnel. De resultaten zijn vermeldt in dit rapport.

Bekijk document
Study of alternative tunneling options for the Green Heart Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Study of alternative tunneling options for the Green Heart Tunnel

Auteurs:
Mott MacDonald
Uitgever: Mott MacDonald
Uitgave: 13 november 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het team van cluster Boortunnel heeft een referentieontwerp opgesteld voor de 7 km lange Groene Hart-tunnel, die bestaat uit een oplossing met dubbele geboorde tunnels.

Bekijk document
Advisory Report on High-Speed Railway Project
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Advisory Report on High-Speed Railway Project

Auteurs:
Tadashi Hashimoto
Uitgever: Geo-Research Institute, Osaka Soil Test Laboratory
Uitgave: 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit adviesrapport wordt gekeken naar shield-tunneling voor hogesnelheidslijnen in Japan. Er wordt gekeken naar shield-tunneling in fijne zandlagen, er wordt een vergelijking gemaakt tussen zand bij een shield-tunneling terrein en bij een HSL terrein en technische problemen met een HSL tunnel.   

Bekijk document