Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 1 Protatect-H

Algemene informatie

Auteur C. Both
Uitgever TNO
Uitgavedatum juni 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Promatect-H, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme (categorie 1 tunnel; onbelemmerd transport van gevaarlijke stoffen). Gedurende blootstelling van de tunnelconstructie van 2 uur aan de...

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Promatect-H, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel.

Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme (categorie 1 tunnel; onbelemmerd transport van gevaarlijke stoffen). Gedurende blootstelling van de tunnelconstructie van 2 uur aan de RWS brandkromme, moet de structurele integriteit intact blijven.

In dit rapport wordt verslag gedaan van experimenteel onderzoek naar de benodigde dikte van het isolatiemateriaal, type Promatect-H, ten behoeve van de bescherming tegen brand. Dit is gedaan met behulp van een experimentele testopstelling waarin verschillende materialen in een oven getest kunnen worden. De vorm, samenstelling en uithardingsproces van het beton, wapening en isolatiemateriaal zijn bestudeerd. Een belangrijk item is de mogelijke (gedeeltelijke) vervanging van de brandwerende bekleding door toevoeging van polypropyleen vezels aan het beton.

Geconcludeerd wordt dat het bestudeerde Promatect-H niet voldoende presteert als de dikte minder dan 44mm is. Bij mindere diktes treedt explosief afspatten en bezwijken op en is de structurele integriteit niet behouden.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Botlekspoortunnel – Calibratie montagespanningen segmenten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Botlekspoortunnel – Calibratie montagespanningen segmenten

Auteurs:
F. Vahle
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 27 april 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een onderzoek naar het schadebeeld in de segmenten van het EPB-schild bij de bouw van de Botlekspoortunnel. Het schadebeeld is met name de langsscheuren in de segmenten. Hiernaast wordt de gevoeligheid van dominante parameters onderzocht, zoals bijvoorbeeld de vijzelkrachten met hun excentriciteit.

Bekijk document
Behavior of mortars and concretes in the temperature range from +20 C to -196 C
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Behavior of mortars and concretes in the temperature range from +20 C to -196 C

Auteurs:
Giampietro Tognon
Uitgever: -
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document laat een onderzoek zien naar het gedrag van mortel en cement tussen de temperaturen van +20 °C en -196 °C. De focus hierbij ligt vooral op de karakteristieken van het materiaal en hoe deze karakteristieken worden aangepast als het gebruikte mortel en cement verandert.

Bekijk document
Influence of fire suppression on combustion products in tunnel fires
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Influence of fire suppression on combustion products in tunnel fires

Auteurs:
Y.Z. Li et al.
Uitgever: SP Technical Research Institute of Sweden
Uitgave: 2015 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een reeks pre-tests en tunnelbrand schaalmodeltests met en zonder brandbestrijding werden uitgevoerd om de effecten van brandbestrijding op de productie van belangrijke verbrandingsproducten, waaronder koolmonoxide en roet, te onderzoeken.

Bekijk document
F300-Praktijkonderzoek Botlekspoortunnel Symposium COB
Presentatie

F300-Praktijkonderzoek Botlekspoortunnel Symposium COB

Auteurs:
F. De Boer, J.H. Jonker
Uitgever: COB
Uitgave: 2 juli 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een verzameling van presentatie-sheets en andere technische informatie behandeld op het symposium van 2 juli 2001 over het COB F300 Praktijkonderzoek Botlekspoortunnel.

Bekijk document
The influence of pressure gradients on ventilation design
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

The influence of pressure gradients on ventilation design

Auteurs:
Sturm et al.
Uitgever: Graz University of Technology
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

This paper focuses on the problem of pressure gradients in long alpine tunnels, the technical solutions available, and on what needs to be considered when designing such installations in tunnels undergoing upgrading.

Bekijk document
L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L510 – Inventarisatie ontwerpmethoden boortunnels voor weg- en railverbindingen

Auteurs:
Commissie L510 (COB)
Uitgever: COB
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 6 september 2016

Dit rapport bevat een inventarisatie van ontwerpeisen en bijbehorende ontwerpmethoden voor boortunnels onder Nederlandse omstandigheden.

Bekijk document