Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 3 vervolg Fendolite MII

Algemene informatie

Auteur C. Both
Uitgever TNO
Uitgavedatum november 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Dit onderzoek volgt deel 2 op waarin bleek dat het vochtgehalte in Fendolite MII niet correct was. Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme...

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Dit onderzoek volgt deel 2 op waarin bleek dat het vochtgehalte in Fendolite MII niet correct was.

Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme (categorie 1 tunnel; onbelemmerd transport van gevaarlijke stoffen). Gedurende blootstelling van de tunnelconstructie van 2 uur aan de RWS brandkromme, moet de structurele integriteit intact blijven.

In dit rapport wordt verslag gedaan van experimenteel onderzoek naar de benodigde dikte van het isolatiemateriaal, type Fendolite MII (spuitmortel op vermiculiet basis), ten behoeve van de bescherming tegen brand. Dit is gedaan met behulp van een experimentele testopstelling waarin verschillende materialen in een oven getest kunnen worden. De vorm, samenstelling en uithardingsproces van het beton, wapening en isolatiemateriaal zijn bestudeerd.

Het onderzoek naar de thermische prestaties van Fendolite MII is al eens eerder uitgevoerd maar toen bleek dat het vochtgehalte lastig te controleren was en in de tests hoger was dan voorgeschreven. Ook tijdens deze vervolgproeven is gebleken dat het lastig is het vochtgehalte te controleren. Twee tests met dezelfde dikte materiaal, maar een lokaal verschil in vochtgehalte, resulteren in significant andere thermische prestaties.

Geconcludeerd wordt dat met een 45mm dikke laag Fendolite MII, met adequaat verankeringssysteem, de structurele integriteit te waarborgen valt voor de testopstelling. Deze testopstelling was representatief voor de Westerschelde tunnelsegmenten bij een verhitting van 3 uur volgens de RWS brandkromme.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Gewichtsberekening tunnel element 5 (beton en geometrie) Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Gewichtsberekening tunnel element 5 (beton en geometrie) Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Hollandse Combinatie Beneluxtunnel
Uitgave: 16 juli 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document geeft de gewichtsberekeningen en -metingen van tunnel element 5 van de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Brandveiligheid reizigers in de Schipholtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandveiligheid reizigers in de Schipholtunnel

Auteurs:
TNO centrum voor brandveiligheid
Uitgever: Nederlandse Spoorwegen
Uitgave: 27 november 1974 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de bevindingen van het door de NS gevraagde onderzoek naar de brandveiligheid en rookverspreiding in de Schipholtunnel gegeven.

Bekijk document
Tunnelling activities in Japan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelling activities in Japan

Auteurs:
H. Hagiwara
Uitgever: Japan Tunnelling Association
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

JTA is opgericht in 1975 en viert dit jaar zijn 25-jarig jubileum. Sinds die tijd zijn in Japan grote hoeveelheden ondergrondse ruimte gebouwd, waaronder stedelijke ruimte en tunnels voor wegen, spoorwegen en waterwegen, en JTA is trots op de bijdrage die het in deze periode heeft geleverd door middel van haar activiteiten, waaronder de uitwisseling van van technische informatie en ondersteuning van technische ontwikkeling. Verder heeft JTA zich als lid van de International Tunneling Association tegelijkertijd ingezet voor wereldwijde uitwisseling van informatie over tunneltechnologie.

Bekijk document
Het RWSQRA-model voor wegtunnels deel 2
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het RWSQRA-model voor wegtunnels deel 2

Auteurs:
-
Uitgever: Rijkswaterstaat Bouwdienst Steunpunt Tunnelveiligheid
Uitgave: 20 maart 2007 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de berekening van risico's in tunnels voor wegverkeer heeft het Steunpunt Tunnelveiligheid een model voor kwantitatieve risicoanalyse (QRA) ontwikkeld, dit document bevat de achtergronden van dit model.

Bekijk document
Zeer open asfaltbeton (ZOAB) op cementbetonnen kunstwerken
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Zeer open asfaltbeton (ZOAB) op cementbetonnen kunstwerken

Auteurs:
G.J. van Aalst et al.
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: september 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Handleiding bij het ontwerp, de voorbereiding en de uitvoering van ZOAB op cementbetonnen kunstwerken.

Bekijk document
Tunnelvisie, een inkijkje in sleufloze technieken
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnelvisie, een inkijkje in sleufloze technieken

Auteurs:
Rosella Krot
Uitgever: Dutch Tunnel Engineering
Uitgave: juli 2021 | Geüpload op: 28 oktober 2021

Ir. Rosella Krot geeft in dit boekje verschillende sleufloze aanlegmethodes/technieken en benoemt  de aandachtspunten bij ontwerp en toepassing.

Bekijk document