Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Experimenteel onderzoek naar passieve brandveiligheidsvoorzieningen voor de Westerscheldetunnel – Deel 2 Fendolite MII

Algemene informatie

Auteur C. Both
Uitgever TNO
Uitgavedatum juni 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel. Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme (categorie 1 tunnel; onbelemmerd transport van gevaarlijke stoffen). Gedurende blootstelling van de tunnelconstructie van 2 uur aan...

Door TNO is experimenteel onderzoek uitgevoerd naar welke samenstelling van beton en isolatiemateriaal, in het bijzonder Fendolite MII, voldoen aan de RWS brandkromme. Dit onderzoek is gebaseerd op de situatie van de betonnen segmenten in de geboorde Westerschelde tunnel.

Ten tijde van het uitvoeren van dit onderzoek was het maatgevende ontwerp-scenario met betrekking tot brand een thermische belasting volgens de zogenaamde Rijkswaterstaat brandkromme (categorie 1 tunnel; onbelemmerd transport van gevaarlijke stoffen). Gedurende blootstelling van de tunnelconstructie van 2 uur aan de RWS brandkromme, moet de structurele integriteit intact blijven.

In dit rapport wordt verslag gedaan van experimenteel onderzoek naar de benodigde dikte van het isolatiemateriaal, type Fendolite MII (spuitmortel op vermiculiet basis), ten behoeve van de bescherming tegen brand. Dit is gedaan met behulp van een experimentele testopstelling waarin verschillende materialen in een oven getest kunnen worden. De vorm, samenstelling en uithardingsproces van het beton, wapening en isolatiemateriaal zijn bestudeerd.

Geconcludeerd wordt dat bij een 51mm dikke laag Fendolite MII tijdens testen bij 3 uur meer dan de nominale verhittingsduur nog geen afspatten had opgetreden en de structurele integriteit behouden bleef. Het vochtniveau in de Fendolite MII was hoger dan gespecificeerd voor gebruik, dit kan invloed hebben gehad op de thermische prestaties, vervolgonderzoek naar Fendolite MII met een lager vochtgehalte is nodig.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

K100 – Bored railway tunnels in the Netherlands
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Bored railway tunnels in the Netherlands

Auteurs:
P. Jovanovic
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: september 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een literatuuronderzoek naar de structurele analyse en ontwerpmethoden voor boortunnels in zachte grond. 

Bekijk document
Inventarisatie van ontwateringstechnieken voor bentoniethoudende slurry’s
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie van ontwateringstechnieken voor bentoniethoudende slurry’s

Auteurs:
M.K. de Kreuk; H. van Muijen
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 30 januari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft een overzicht van beschikbare en nieuwe technieken voor het ontwateren van bentoniethoudende slurry's.

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – nota uitvoering
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – nota uitvoering

Auteurs:
-
Uitgever: Milieu en Waterstaat provincie Zeeland
Uitgave: 1991 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze nota verschaft inzicht in de bijzondere uitvoeringsaspecten van de diverse hoofdonderdelen van het werk, namelijk tunnel, tuibruggen, hangbrug. natte werken, wegen, bouwdok en algemene planning.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandveiligheid elektrische bussen in tunnels

Auteurs:
Nils Rosmuller; Tamo Vogel
Uitgever: IFV
Uitgave: 30 september 2016 | Geüpload op: 7 november 2016

De opgeleverde rapportage verschaft de eerste bouwstenen voor de duiding van de risico’s van elektrische bussen in tunnels.

Bekijk document
L520 – Richtlijnen Groutdrukmodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Richtlijnen Groutdrukmodel

Auteurs:
E.P. van Jaarsveld
Uitgever: COB
Uitgave: december 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze richtlijn beschrijft het binnen de commissie L520 ontwikkelde groutdrukmodel voor boortunnels. Het model voorspelt de deformaties en spanningsveranderingen in de grond ten gevolge van het boorproces.

Bekijk document
F512 – Metingen maaivelddeformaties bij praktijkonderzoek F510 boortunnel Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 – Metingen maaivelddeformaties bij praktijkonderzoek F510 boortunnel Groene Hart

Auteurs:
S.M. Boersma
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het Centrum Ondergronds Bouwen (COB), F510 Boortunnel Groene Hart, deelcommissie F512 tunnelconstructie, heeft Fugro-Inpark opdracht gegeven voor het uitvoeren van deformatiemetingen van het maaiveld boven de in aanbouw zijnde boortunnel Groene Hart. Dit rapport bevat een beschrijving van de gebruikte meetopstelling, de uitgevoerde metingen en de resultaten van de uitgevoerde metingen.

Bekijk document