Samenvatting

In opdracht van Rijkswaterstaat, Directie Sluizen en Stuwen, is het explosiegevaar van benzinedamp-luchtmengsels onderzocht dat in een verkeerstunnel kan ontstaan indien een tankauto die benzine vervoert in die tunnel verongelukt en de lading lekt in de tunnel.

Tevens is bestudeerd hoe op eenvoudige wijze door het aanbrengen van technische voorzieningen explosiegevaar kan worden voorkomen, of sterk kan worden verkleind. Het onderzoek betrof de volgende 7 tunnels: Beneluxtunnel, Botlektunnel, Coentunnel, Drechttunnel, Heinenoordtunnel, Velsertunnel en Vlaketunnel.

Het onderzoek is uitgevoerd op basis van de bouwtekeningen van de tunnels en bezoek aan de genoemde tunnels waarbij speciaal gekeken is naar de pompkelders en rioleringsruimtes waarin gelekte benzine terecht zou komen.

De hoofdconclusie uit het onderzoek is dat het explosiegevaar in de tunnelbuizen zelf gering is, aangenomen dat een optimaal rioolsysteem is aangebracht en in de Coentunnel en de Velsertunnel de dwarshellingen van het wegdek vergroot zijn. In de pompkelders van alle tunnels is echter wel explosiegevaar aanwezig. In de Benelux-, Coen- en Velsertunnel kan door simpele aanpassingen het explosiegevaar aanzienlijk beperkt worden. In de andere tunnels zijn veel ingrijpender aanpassingen noodzakelijk.