F220 – Samenvatting onderzoeken naar trillingen tijdens bouwfase boortunnels

Dit is het meetrapport waarin de metingen beschreven worden met betrekking tot vervorming en opdrijving van de tunnelconstructie direct achter de TBM in de Groene Harttunnel.

In dit rapport worden predicties ten aanzien van boorstabiliteit, mengselvorming en transport gegeven over de Botlekspoortunnel.

In het kader van CUR/COB K100, is een analyse vooraf (prevaluatie) uitgevoerd naar de consistentie van de in de predictie gebruikte modellen en invoer- en uitvoerparameters en het gebruikte instrumentarirum en de meetwijze. Met behulp van deze analyse kunnen meetprocedures en/of evaluatieplannen eventueel worden bijgesteld. Dit rapport beperkt zich tot het aandachtsgebied tunnelconstructie.

Door de uitvoeringscommissie F300, met bijbehorende deelcommissies F310, F320, F330 en F340, is in de periode 1998 tot en met 2003 een omvangrijk praktijkonderzoek uitgevoerd tijdens de aanleg van de tweede geboorde tunnel in Nederland, de Botlekspoortunnel. Als vervolg op het praktijkonderzoek bij de Tweede Heinenoordtunnel (K100) is bij de start van dit onderzoek een viertal thema’s gedefinieerd, t.w. TBM (Earth Pressure Balance (EPB)-methode), Dynamisch Gedrag, Geotechniek en Montagespanningen & Dwarsverbindingen. Deze thema’s hebben als leidraad gediend bij de uitvoering van het onderzoek.

Dit rapport geeft de resultaten van groutdrukmetingen die zijn uitgevoerd bij het boren van de tunnelbuizen van de Sophia Spoortunnel bij de Vrouwgelenweg. De meetresultaten aan de achterkant van de TBM worden vergeleken met de drukmetingen in de lining.

Dit rapport geeft een overzicht van de verschillende onderzoeken die zijn verricht in het kader van COB commissie F220/230 bij de Sophiaspoortunnel. De belangrijkste doelstelling van het onderzoek was het vergroten van inzicht bij de aanleg van een boortunnel op het gebied van de drie deelgebieden: deformaties, boortechnologie en tunnelconstructie.