Freezing under the sea rescues Oslo-fjord highway tunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Artikel over vriestechnieken die gebruikt zijn om moraine achtige gronden te stabiliseren bij de bouw van de Oslo-fjord snelweg tunnel.
Dit Engelstalige artikel legt uit hoe het bevriezen van losse van gletsjer afkomstige moraine gronden gebruikt is om de grond te stabiliseren zodat explosieven gebruikt konden worden om de tunnel verder uit te graven. Door middel van kaarten, cross sections en design diagrammen wordt uitgelegd welke technieken gebruikt zijn in welke opstellingen en wat de ondervonden problemen zijn.
Op het kritieke tunnel traject bevindt de tunnel zich 80 meter onder de Oslo-fjord bodem. De fjord is uitgesleten door een gletsjer welke veel materiaal achtergelaten heeft in onder andere de vorm van losse en slecht gesorteerde moraines. Deze moraine gronden zijn niet geschikt voor de in Noorwegen gebruikelijke ‘drill and blast’ methode. Door de grond tot -26 graden te bevriezen konden echter toch deze conventionele technieken gebruikt worden.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.