Gevaarlijke stoffen en verkeersveiligheid in wegtunnels OECD webpagina

Om de omvang van een tunnel renovatie te kunnen bepalen, is meer inzicht nodig in de bouwkundige staat van de tunnel. Hiervoor ontwikkelde het COB-netwerk een structurele integriteitsanalyse (SHA). Dit engelstalige stappenplan legt het concept van een SHA uit en hoe het kan worden toegepast op een tunnelproject.

Doel van deze studie is uitspraken te doen over de optimalisering van de afstand tussen de dwarsverbindingen, welke dienen tot ontvluchting bij calamiteiten, in relatie tot andere veiligheidsvoorzieningen en over de vraag of deze voldoen aan een gegeven minimaal veiligheidsniveau.

Dit Engelstalige rapport presenteert methoden voor het voorkomen, reageren op en beheersen van branden in bestaande en toekomstige wegtunnels. Er worden middelen gepresenteerd om het risico op dergelijke branden te evalueren en te verminderen en om schade, verwondingen en dodelijke slachtoffers te verminderen.

In deze memo zijn ervaringen van andere tunnels en projecten en bevindingen, hieruit getrokken conclusies en aanbevelingen naar aanleiding van vragen over de stabiliteit van de zinksleuf en de Eerste Beneluxtunnel bij het ontwerp en uitvoering van de Tweede Beneluxtunnel opgenomen.

In dit literatuuronderzoek is gekeken naar de risico's van het gebruik van alternatieve brandstoffen in wegtunnels en ondergrondse garages. Er zijn twee workshops georganiseerd om feedback van belanghebbenden te verzamelen en de discussie over het onderwerp op gang te brengen.

Het onderzoek van toelaatbare steundruk tijdens "shield tunneling" in zwakke Nederlandse bodem is het onderwerp van deze afstudeeropdracht. Op basis van de metingen en ervaringen van het Tweede Heinenoordtunnel project zijn de minimale en maximale ondersteuningsdrukken geëvalueerd en geoptimaliseerd voor toekomstige Nederlandse tunnel werkzaamheden.