Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

N530 – Vooronderzoek glasvezeltechnieken voor deformatiebepaling in een geboorde tunnel

Algemene informatie

Auteur A.J.M. Kösters et al.
Uitgever CUR/COB
Uitgavedatum 29 mei 1996
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit rapport bevat de bevindingen van CUR/COB-commissie N530 “Glasvezeltechnieken voor deformatie bepaling in een geboorde tunnel”, die onderzoek heeft gedaan naar mogelijke toepassingen van glasvezelsensoren voor deformatie meting van segmentvoegen in een geboorde tunnel. Kernvraag in dit onderzoek is welke optische meettechniek in glasvezels de beste mogelijkheden bieden voor het realiseren van een bewakingssysteem om deformatie te monitoren, en of deze optische techniek daadwerkelijk beter is dan een meer conventionele techniek. Om deze vraag te kunnen beantwoorden wordt een afweging...

Dit rapport bevat de bevindingen van CUR/COB-commissie N530 “Glasvezeltechnieken voor deformatie bepaling in een geboorde tunnel”, die onderzoek heeft gedaan naar mogelijke toepassingen van glasvezelsensoren voor deformatie meting van segmentvoegen in een geboorde tunnel.

Kernvraag in dit onderzoek is welke optische meettechniek in glasvezels de beste mogelijkheden bieden voor het realiseren van een bewakingssysteem om deformatie te monitoren, en of deze optische techniek daadwerkelijk beter is dan een meer conventionele techniek. Om deze vraag te kunnen beantwoorden wordt een afweging gemaakt met als criteria prestaties, kosten en onafhankelijkheid van omgevingsfactoren.

Deformatie in de voegen kan duiden op opbouw van spanning in de voegen en de segmenten zelf, uiteindelijk kan deze spanning leiden tot schade aan de voegen of segmenten.

Geconcludeerd wordt dat de het te duur is om alle voegen te monitoren, daarom moet een inschatting van de voegen met maatgevende deformaties gemaakt worden. Een meetsysteem gebaseerd op afstandsmetingen tussen reflectoren lijkt de meest bruikbare optie en deze optie is gelijkwaardig aan conventionele sensoren.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

F300 – Montagespanningen Botlekspoortunnel – Interpretatie en evaluatie statische meetring
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F300 – Montagespanningen Botlekspoortunnel – Interpretatie en evaluatie statische meetring

Auteurs:
ir. MP Koningen, ir. SJ Lokhorst
Uitgever: COB
Uitgave: 11 september 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

In 1997 is begonnen met het boorproces van de Botlekspoortunnel. Na de Tweede Heinenoordtunnel is de Botlekspoortunnel de tweede geboorde tunnel met een grote diameter in Nederland. Het Centrum Ondergronds Bouwen (COB) heeft bij beide tunnels een uitgebreid onderzoeksprogramma opgezet. Het onderzoeksprogramma voor de Botlekspoortunnel COB-F300, is een vervolg op het onderzoek van het COB-K100 programma dat betrekking had op de Tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
F512 – Metingen maaivelddeformaties bij praktijkonderzoek F510 boortunnel Groene Hart
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F512 – Metingen maaivelddeformaties bij praktijkonderzoek F510 boortunnel Groene Hart

Auteurs:
S.M. Boersma
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het Centrum Ondergronds Bouwen (COB), F510 Boortunnel Groene Hart, deelcommissie F512 tunnelconstructie, heeft Fugro-Inpark opdracht gegeven voor het uitvoeren van deformatiemetingen van het maaiveld boven de in aanbouw zijnde boortunnel Groene Hart. Dit rapport bevat een beschrijving van de gebruikte meetopstelling, de uitgevoerde metingen en de resultaten van de uitgevoerde metingen.

Bekijk document
Toegangsdeur in kopschot – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Toegangsdeur in kopschot – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt toegangsdeur in het kopschot berekend. De geraadpleegde normen en richtlijnen worden gepresenteerd en de gekozen aannames worden uiteengezet. 

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – tekeningen boortunnel variant D
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – tekeningen boortunnel variant D

Auteurs:
Projectbureau WOV
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 1991 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat tekeningen van de Westerschelde oeververbinding.

Bekijk document
SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeen gebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.1, gaat in op dilatatievoegen: rubberen stroken tussen tunneldelen om spanningen op te vangen en de tunnel waterdicht te houden.

Bekijk document
Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vergelijking met de Botlek spoortunnel en de Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
P.J. Warmerdam
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: juni 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

Bekijk document