L530 – Grond-belasting en stijfheden

Afstudeeronderzoek naar de toepassing van staal-beton-staal-sandwichconstructies voor het fabriceren van afgezonken tunnelelementen. Met deze techniek kan een bredere dwarsdoorsnede van de tunnel worden gecreëerd.

Het doel van deze studie is om inzicht te krijgen in mechanismen van bodem-structuur interactie voor gebouwen grenzend aan diepe opgravingen en om een betrouwbare methode te vinden om diepe opgravingen in stedelijke gebieden met zachte bodemgesteldheid te ontwerpen en te monitoren.

JTA is opgericht in 1975 en viert dit jaar zijn 25-jarig jubileum. Sinds die tijd zijn in Japan grote hoeveelheden ondergrondse ruimte gebouwd, waaronder stedelijke ruimte en tunnels voor wegen, spoorwegen en waterwegen, en JTA is trots op de bijdrage die het in deze periode heeft geleverd door middel van haar activiteiten, waaronder de uitwisseling van van technische informatie en ondersteuning van technische ontwikkeling. Verder heeft JTA zich als lid van de International Tunneling Association tegelijkertijd ingezet voor wereldwijde uitwisseling van informatie over tunneltechnologie.

Voor de ontwikkeling van de metaalindustrie in de Provincie Groningen worden de mogelijkheden onderzocht voor de productie van magnesiummetaal. Mogelijke tracés voor een ethyleenleiding naar Delfzijl zijn reeds bestudeerd. In dit aanvullend onderzoek zijn overige aspecten van ethyleentransport naar Delfzijl onderzocht.

Dit artikel gaat over de verschillende groutdrukken rondom een tunnellining van een geboorde tunnel.

Bij het graven met een machine in zachte grond, moet het oppervlak betrouwbaar worden ondersteund tijdens het uitgraven. In de afgelopen jaren hebben TBM''s hun intrede gedaan in waarbij het gezicht wordt ondersteund door een vloeistof, de Slurry TBM; en waarin het uitgegraven bodemmateriaal zelf het onstabiele gezicht ondersteunt, de earth-pressure-balance shield TBM. Dit document gaat over deze twee soorten TBM's.