L210 – Haalbaarheidsstudie schuifgolf reflectie seismiek

De ontwikkelingen in de mijnbouw worden gekenmerkt door een toename in de richting van volledig gemechaniseerde tunnelbouw met tunneliningmachines (TBM) in rots en zachte grond. Door de toenemende toepassing van tunnelmachines en de daarmee samenhangende continue verbetering van de verschillende winningstechnieken zijn er typen machines ontstaan ​​die in staat zijn om in zeer heterogene ondergrond, dat wil zeggen een mengsel van respectievelijk zachte grond en vast gesteente, door te dringen.

Appendix bij de parameterset voor predicties van Projectbureau Boortunnels

Dit document bevat een concept voor de aanvraag voor financiële steun voor het Ondergronds Logistiek Systeem Aalsmeer-Schiphol- Hoofddorp (OLS-ASH) van de Interdepartementale Commissie Economische Structuurverbetering (ICES)

Voor het gebied rond het RandstadRail-traject wordt voorgesteld om op basis van de huidige modelleertechnieken van TNO en de inzichten en gegevens van Gemeentewerken Rotterdam een 3D-model van de ondergrond te maken.

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

In dit rapport wordt door Fugro Ingenieursbureau een verificatie uitgevoerd van de binnen CUR/COB studie L400 ontwikkelde bodemmodule.