Handreiking Risicoanalyse Tunnelveiligheid

In dit pamflet wordt de TOMAS methode uiteengezet, het staat voor technologie voor onder maaivel aan te leggen spoorweg. Dit houdt in dat Tomas een methode is om spoorwegen verdiept aan te leggen. 

In het delen van informatie is taal belangrijk. Het COB-netwerk wil in 2030 een gemeenschappelijke taal spreken voor het uitwisselen en gebruiken van data in de tunnelsector. Er is daarom onderzoek gedaan naar een taalopzet – een semantische basis – voor alle levensfasen en aspecten van een tunnel.

Een studie naar de wijze waarop een landelijk ondergronds transport netwerk kan worden ontworpen.

Dit document bevat een draaiboek van de afnametest van de staartspleetmethode. Dit is gedaan voor commissie L620 – Boorapplicatie Geocentrifuge, wat een aantal modulen ontwikkelt om rekenmodellen voor ondergronds bouwen te creëren en verbeteren.

Naar aanleiding van enkele incidenten met tunnels in Europa is besloten om voor de Nederlandse treintunnels de specifieke risico's in beeld te brengen en daar waar nodig, op basis van een risico analyse, extra veiligheidsmaatregelen te nemen.

Dit rapport richt zich op de vergelijking tussen predictieberekeningen voor rijdende treinen zoals uitgevoerd door Movares met metingen. Daarnaast komt er een postdictieberekeining voor rijdende treinen van TNO aan bod, die eveneens met metingen wordt vergeleken. Ten slotte wordt het gehele F320 voor dynamisch gedrag geëvalueerd.