Human factors and road tunnel safety regarding users

Deze serious game bootst de dagelijkse praktijk na bij een in gebruik zijnde tunnel, met incidenten zoals schade aan tunnelinstallaties, inspecties door veiligheidsinstanties en veranderingen in de organisatie.

Bij een complex project als een tunnelproject zijn er naast 'harde' factoren ook 'zachte' factoren aan te wijzen die kunnen bijdragen aan het slagen (of falen) van een project. Dit rapport biedt concrete handvatten voor het structureel en planmatig managen van die zachte factoren, waardoor gezamenlijke projectdoelstellingen haalbaar worden.

Dit integraal kader gaat in op de wijze waarop RWS de veiligheid binnen haar primaire processen heeft geborgd. Elke RWS’er heeft bijna dagelijks met veiligheid te maken. De één als manager, de ander als projectleider of opsteller van contracten. Medewerkers dienen de beleidsverklaring te kennen en daar naar te handelen.

In 2000 moet ten behoeve van het project veiligheidsfilosofie een nadere beschrijving van het fenomeen "brand" worden gegeven. Op basis hiervan is voorgesteld om te beginnen met een literatuuronderzoek naar soorten branden.

Dit TNO rapport bevat een ontwerp van inrichting van de vluchtwegen in autotunnels met als doel automobilisten in geval van nood de vluchtwegen onmiddellijk te laten herkennen.

In dit rapport wordt aannemelijk gemaakt dat de kans dat folieconstructies door agressieve stoffen zodanig worden beschadigd dat ze niet meer functioneren, aanvaardbaar klein is.