Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Impact of the consideration of hot smoke gases in the design of transverse ventilation systems

Algemene informatie

Auteur M. Beyer et al.
Uitgever Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz
Uitgavedatum 25 april 2012
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit Engelstalige artikel richt zich op de impact van variaties in lucht/rookdichtheid op het ontwerp van transversale ventilatiesystemen. Het doel is om een ​​eenvoudige rekenmethode vast te stellen die kan worden toegevoegd aan nationale regels en richtlijnen voor het ontwerp van tunnels. Bij ventilatiesystemen in lengterichting is het belangrijkste effect het drijfvermogen. In transversale ventilatiesystemen leidt de verandering in lucht-/rookdichtheid echter tot aanzienlijk hogere volumetrische stromen, wat resulteert in een hoger drukverlies. Om relevante informatie voor transversale ventilatiesystemen te verkrijgen,...

Dit Engelstalige artikel richt zich op de impact van variaties in lucht/rookdichtheid op het ontwerp van transversale ventilatiesystemen. Het doel is om een ​​eenvoudige rekenmethode vast te stellen die kan worden toegevoegd aan nationale regels en richtlijnen voor het ontwerp van tunnels.

Bij ventilatiesystemen in lengterichting is het belangrijkste effect het drijfvermogen. In transversale ventilatiesystemen leidt de verandering in lucht-/rookdichtheid echter tot aanzienlijk hogere volumetrische stromen, wat resulteert in een hoger drukverlies. Om relevante informatie voor transversale ventilatiesystemen te verkrijgen, zijn eerst eendimensionale berekeningen uitgevoerd op twee verschillende bestaande tunnelconstructies, gevolgd door verdere berekeningen op twee afvoerkanalen bij warmteproductie van 30 MW en 50 MW.

Uit het onderzoek van de bestaande tunnelconstructies bleek dat het benodigde ventilatievermogen bij warmteafgifte tot 20% hoger was in vergelijking met koude luchtcondities. De onderzoeken lieten toe om een ​​eenvoudige rekenmethode te introduceren die rekening kan houden met de impact van temperatuurveranderingen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 1 – Dilatatievoegen

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeen gebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.1, gaat in op dilatatievoegen: rubberen stroken tussen tunneldelen om spanningen op te vangen en de tunnel waterdicht te houden.

Bekijk document
Onderzoek naar ondergronds transport en andere transportconcepten bij DSM
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar ondergronds transport en andere transportconcepten bij DSM

Auteurs:
C.A. Angevaren
Uitgever: Centrum Transport Tedchnologie
Uitgave: april 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze studie heeft tot doel de transport behoefte van DSM inzichtelijk te maken en een aantal verschillende "OLS-transportconcepten" te schetsen die aan de transportbehoefte kunnen voldoen.

Bekijk document
Transport of dangerous goods through road tunnels – risk assessment and decision-making process
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Transport of dangerous goods through road tunnels – risk assessment and decision-making process

Auteurs:
F.J. Verheij, M. Molag
Uitgever: TNO
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels krijgt meer aandacht in de afgelopen jaren. Dit heeft te maken met een groter aantal tunnels op het wegennetwerk, met de groeiende verkeersvolumes in tunnels en met een verhoogd transport van gevaarlijke goederen.

Bekijk document
Dynamische beschouwingen boortunnelmodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dynamische beschouwingen boortunnelmodel

Auteurs:
A.J. Snethlage
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 10 mei 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tot op heden worden analyses bij boortunnels ten aanzien van krachten en verplaatsingen aan de lining bij Holland Railconsult statisch uitgevoerd. Met de in dit rapport opgenomen modellen is het dynamisch gedrag aan het maaiveld te bepalen.

Bekijk document
Economische aspecten ondergronds transport
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Economische aspecten ondergronds transport

Auteurs:
-
Uitgever: -
Uitgave: augustus 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

In deze notitie worden verschillende facetten van een landelijke buisleidinginfrastructuur voor vervoer van goederen behandeld. De notitie dient als voorbereiding op voorgenomen verkenningen van de uitwerking van het effect van een buisleiding- en pijpleidinginfrastructuur op de Nederlandse Economie.

Bekijk document
Invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde betonnen boortunnels (bijlagen)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde betonnen boortunnels (bijlagen)

Auteurs:
E.J. van der Horst
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat de bijlagen bij het afstudeeronderzoek naar de invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde betonnen boortunnels. 

Bekijk document